Американская лизинговая компания Air Lease Corporation спишет 27 самолетов, оставшихся в России, сообщает Reuters. Расходы лизингодателя составят $802 млн.
"Маловероятно, что компания вернет себе самолеты, которые не были возвращены и которые остаются в России", - признает Air Lease.
Лизингодатель заявил, что не ожидает существенных финансовых расходов из-за списания в будущем. И что он рассматривает страховые претензии для возмещения убытков, связанных с самолетом.
Российские авиаперевозчики уже не значатся в числе клиентов Air Lease, хотя на отечественный рынок приходилось около 5% самолетов компании. Карта на сайте Air Lease выдает огромное пустое пространство там, где могли быть отмечены "Уральские авиалинии", S7, Nordwind Airlines и IFly - российские эксплуатанты авиатехники лизингодателя.
Мировые лизинговые компании пытаются вернуть более 400 самолетов стоимостью почти $10 млрд, которые остались у российских авиакомпаний. Air Lease - далеко не самый крупный лизингодатель для отечественных перевозчиков. Ирландская AerCap сдавала в РФ 152 самолета.
Американская лизинговая компания Air Lease Corporation спишет 27 самолетов, оставшихся в России, сообщает Reuters. Расходы лизингодателя составят $802 млн.
"Маловероятно, что компания вернет себе самолеты, которые не были возвращены и которые остаются в России", - признает Air Lease.
Лизингодатель заявил, что не ожидает существенных финансовых расходов из-за списания в будущем. И что он рассматривает страховые претензии для возмещения убытков, связанных с самолетом.
Российские авиаперевозчики уже не значатся в числе клиентов Air Lease, хотя на отечественный рынок приходилось около 5% самолетов компании. Карта на сайте Air Lease выдает огромное пустое пространство там, где могли быть отмечены "Уральские авиалинии", S7, Nordwind Airlines и IFly - российские эксплуатанты авиатехники лизингодателя.
Мировые лизинговые компании пытаются вернуть более 400 самолетов стоимостью почти $10 млрд, которые остались у российских авиакомпаний. Air Lease - далеко не самый крупный лизингодатель для отечественных перевозчиков. Ирландская AerCap сдавала в РФ 152 самолета.
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from ru
