Авиавласти призывают к открытию границ. С действующими ограничениями почти 5 млн специалистов отрасли рискуют остаться без работы - бьют тревогу IATA и ITF (Международная федерация транспортных рабочих).
IATA предлагает восстановить авиасообщение и создать единую систему тестирования пассажиров до вылета, т.к. именно ограничение полетов, карантинные меры и тесты по прилету привели к глубочайшему кризису в истории авиации. Ассоциация ожидает спад пассажирских авиаперевозок на 66% в 2020 году (весной прогноз был на уровне 46%).
Активнее всего сейчас летают Россия и Китай на внутренних направлениях. Но в РФ рентабельность таких полетов традиционно низкая, а сейчас цены просели на 20-30%.
Многие зарубежные авиакомпании уже начали отказываться от самолетов и увольнять работников, чтобы минимизировать расходы. К примеру, японская ANA хочет избавиться от 3,5 тысяч человек и половины лайнеров.
Российские авиаперевозчики конкретные цифры не озвучивают. Летом S7 уволила часть пилотов, когда закрывала подразделения в Челябинске, Перми и Омске. Вполне возможно, что часть сотрудников "Аэрофлота" останется без работы в начале следующего года.
Люди уходят сами, не дожидаясь сокращений. Зарплаты в отрасли не просто упали, а рухнули. Доходы некоторых работников аэропортов уменьшились наполовину, пилотов - в несколько раз, бортпроводников - до 15 тыс. в месяц.
Авиавласти призывают к открытию границ. С действующими ограничениями почти 5 млн специалистов отрасли рискуют остаться без работы - бьют тревогу IATA и ITF (Международная федерация транспортных рабочих).
IATA предлагает восстановить авиасообщение и создать единую систему тестирования пассажиров до вылета, т.к. именно ограничение полетов, карантинные меры и тесты по прилету привели к глубочайшему кризису в истории авиации. Ассоциация ожидает спад пассажирских авиаперевозок на 66% в 2020 году (весной прогноз был на уровне 46%).
Активнее всего сейчас летают Россия и Китай на внутренних направлениях. Но в РФ рентабельность таких полетов традиционно низкая, а сейчас цены просели на 20-30%.
Многие зарубежные авиакомпании уже начали отказываться от самолетов и увольнять работников, чтобы минимизировать расходы. К примеру, японская ANA хочет избавиться от 3,5 тысяч человек и половины лайнеров.
Российские авиаперевозчики конкретные цифры не озвучивают. Летом S7 уволила часть пилотов, когда закрывала подразделения в Челябинске, Перми и Омске. Вполне возможно, что часть сотрудников "Аэрофлота" останется без работы в начале следующего года.
Люди уходят сами, не дожидаясь сокращений. Зарплаты в отрасли не просто упали, а рухнули. Доходы некоторых работников аэропортов уменьшились наполовину, пилотов - в несколько раз, бортпроводников - до 15 тыс. в месяц.
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from ru
