➕На 8% нарастили грузоперевозки в январе-октябре к 2019 году. Занимают 10 место в стране по количеству перевезенных грузов. Авиакомпания удачно смогла переориентироваться под растущий спрос в провозных емкостях. "Уральские авиалинии" переоборудовали пятую часть самолетов под грузы - убрали кресла в пассажирском салоне. Товары из Китая в Европу возят через Екатеринбург - летать такие расстояния напрямую среднемагистральные самолеты "Уральцев" не могут;
➕Пополнили флот тремя A321. Теперь в монопарке авиакомпании 51 Airbus семейства A320. В этом году мало кто из перевозчиков решился на расширение флота;
➕Летают везде, куда могут долететь. Есть рейсы как в открытые страны - ОАЭ, Турция, так и в закрытые - Армения, Германия, Узбекистан. Выполняли много вывозных и заказных рейсов за рубеж;
➕Добавили несколько неплохих опций для пассажиров. К примеру, по услуге "Багаж в салон" клиенты теперь могут перевозить животных весом до 15 кг в соседнем кресле;
➖Получили 4,3 млрд рублей чистого убытка за 9 месяцев работы. За этот же период прошлого года у авиакомпании было 3,2 млрд прибыли. Выручка "Уральских авиалиний" сократилась на 40% - до 40,2 млрд;
➖Потеряли 40% прошлогоднего пассажиропотока по итогам 11 месяцев работы. Но позицию в топ-5 российских перевозчиков по этому показателю все же сохранили;
➖Убрали много рейсов по России. С вылетами из Жуковского отменили почти все, что предлагалось на распродаже от 499 рублей;
➖Провалили обратную связь. В соцсетях до сих пор много нерешенных вопросов и претензий по возврату средств и ваучерам. По номерам телефонов клиенты не могут дозвониться в авиакомпанию с начала пандемии.
➕На 8% нарастили грузоперевозки в январе-октябре к 2019 году. Занимают 10 место в стране по количеству перевезенных грузов. Авиакомпания удачно смогла переориентироваться под растущий спрос в провозных емкостях. "Уральские авиалинии" переоборудовали пятую часть самолетов под грузы - убрали кресла в пассажирском салоне. Товары из Китая в Европу возят через Екатеринбург - летать такие расстояния напрямую среднемагистральные самолеты "Уральцев" не могут;
➕Пополнили флот тремя A321. Теперь в монопарке авиакомпании 51 Airbus семейства A320. В этом году мало кто из перевозчиков решился на расширение флота;
➕Летают везде, куда могут долететь. Есть рейсы как в открытые страны - ОАЭ, Турция, так и в закрытые - Армения, Германия, Узбекистан. Выполняли много вывозных и заказных рейсов за рубеж;
➕Добавили несколько неплохих опций для пассажиров. К примеру, по услуге "Багаж в салон" клиенты теперь могут перевозить животных весом до 15 кг в соседнем кресле;
➖Получили 4,3 млрд рублей чистого убытка за 9 месяцев работы. За этот же период прошлого года у авиакомпании было 3,2 млрд прибыли. Выручка "Уральских авиалиний" сократилась на 40% - до 40,2 млрд;
➖Потеряли 40% прошлогоднего пассажиропотока по итогам 11 месяцев работы. Но позицию в топ-5 российских перевозчиков по этому показателю все же сохранили;
➖Убрали много рейсов по России. С вылетами из Жуковского отменили почти все, что предлагалось на распродаже от 499 рублей;
➖Провалили обратную связь. В соцсетях до сих пор много нерешенных вопросов и претензий по возврату средств и ваучерам. По номерам телефонов клиенты не могут дозвониться в авиакомпанию с начала пандемии.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ru
