Производство первого образца российско-китайского широкофюзеляжного лайнера CR929 должно начаться в 2021 году, сообщает главный инженер по предварительным исследованиям COMAC (китайского разработчика самолета).
По словам представителя корпорации, стороны подобрали главных поставщиков и определились с некоторыми параметрами воздушного судна: размер, форма фюзеляжа, основные материалы конструкции. Если так, то динамика позитивная. Россия и КНР долго не могли решить разногласия по CR929. В китайский СМИ даже появлялась информация о приостановке работы и выходе РФ из проекта.
Запуск процесса сборки опытного лайнера в этом году и первый испытательный полет в 2023-м выглядят как более реалистичный план, чем выход самолета на рынок в 2023 году, о котором недавно говорил COMAC.
Представители российской стороны - корпорации ОАК - новости о проекте CR929 не комментируют. Летом Минпромторг объявил о переносе сроков на 2028-2029 годы из-за возникающих сложностей в работе над проектом.
Производство первого образца российско-китайского широкофюзеляжного лайнера CR929 должно начаться в 2021 году, сообщает главный инженер по предварительным исследованиям COMAC (китайского разработчика самолета).
По словам представителя корпорации, стороны подобрали главных поставщиков и определились с некоторыми параметрами воздушного судна: размер, форма фюзеляжа, основные материалы конструкции. Если так, то динамика позитивная. Россия и КНР долго не могли решить разногласия по CR929. В китайский СМИ даже появлялась информация о приостановке работы и выходе РФ из проекта.
Запуск процесса сборки опытного лайнера в этом году и первый испытательный полет в 2023-м выглядят как более реалистичный план, чем выход самолета на рынок в 2023 году, о котором недавно говорил COMAC.
Представители российской стороны - корпорации ОАК - новости о проекте CR929 не комментируют. Летом Минпромторг объявил о переносе сроков на 2028-2029 годы из-за возникающих сложностей в работе над проектом.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from ru
