Перевозчикив Европе призвали ЕС расторгнуть соглашение о льготах для транспорта с Украины — к требованиям Польши присоединились Словакия, Венгрия, Литва и Чехия
Крупнейшие ассоциации грузоперевозчиков Центральной Европы призвали ЕС скорейшим образом расторгнуть транспортное соглашение с Украиной — их главным условием остается возвращение равных прав с ныне «привилегированными» украинцами. Требование направленно в Еврокомиссию и к министрам транспорта стран ЕС. Его подписали руководители ассоциаций грузоперевозчиков Польши, Словакии, Венгрии, Литвы и Чехии.
Ситуация на польско-украинской границе показала, что наиболее бескомпромиссную антиукраинскую позицию заняла Варшава — три основных КПП на границе заблокированы польскими перевозчиками уже 13 день, очередь на одном из них достигает 40 км. Суммарно с обеих сторон стоит уже больше 20 тыс автомобилей. Цены перевозок выросли в три раза, а украинские компании прогнозируют срывы сотен контрактов.
Перевозчикив Европе призвали ЕС расторгнуть соглашение о льготах для транспорта с Украины — к требованиям Польши присоединились Словакия, Венгрия, Литва и Чехия
Крупнейшие ассоциации грузоперевозчиков Центральной Европы призвали ЕС скорейшим образом расторгнуть транспортное соглашение с Украиной — их главным условием остается возвращение равных прав с ныне «привилегированными» украинцами. Требование направленно в Еврокомиссию и к министрам транспорта стран ЕС. Его подписали руководители ассоциаций грузоперевозчиков Польши, Словакии, Венгрии, Литвы и Чехии.
Ситуация на польско-украинской границе показала, что наиболее бескомпромиссную антиукраинскую позицию заняла Варшава — три основных КПП на границе заблокированы польскими перевозчиками уже 13 день, очередь на одном из них достигает 40 км. Суммарно с обеих сторон стоит уже больше 20 тыс автомобилей. Цены перевозок выросли в три раза, а украинские компании прогнозируют срывы сотен контрактов.
BY Readovka
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from ru
