Недомэр Сергей Собянин и его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов прыгают из лужи в лужу с дорогими игрушками для разгромленного ими же общественного транспорта.
Распиаренные за городской бюджет метропоезда «Москва 2024» продолжают ломаться, не успев выйти на линию. Передают, что для поделки от завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», который принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, подельникам Ликсутова по Измайловской ОПГ) нормально отработать с утра час-полтора, а потом высаживать пассажиров и ехать в депо чиниться. Ну прямо как электробусы!
Неудачи преследовали «Москву 2024» (модернизация также неудачного поезда «Москва 2020») с самого начала. Серьезная аварияна финальных испытаниях, позорище с поломавшимися поездамив день официального запуска и т.п. Специалисты настоятельно рекомендовали мэрии подождать с вводом «Москвы 2024» в эксплуатацию: некоторые «баги» очень опасны. Например, самопроизвольное открытие всех дверей на ходу и отказ системы контроля скорости. Однако жадность московских чиновников и их друзей-промышленников снова победила здравый смысл.
Недомэр Сергей Собянин и его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов прыгают из лужи в лужу с дорогими игрушками для разгромленного ими же общественного транспорта.
Распиаренные за городской бюджет метропоезда «Москва 2024» продолжают ломаться, не успев выйти на линию. Передают, что для поделки от завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», который принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, подельникам Ликсутова по Измайловской ОПГ) нормально отработать с утра час-полтора, а потом высаживать пассажиров и ехать в депо чиниться. Ну прямо как электробусы!
Неудачи преследовали «Москву 2024» (модернизация также неудачного поезда «Москва 2020») с самого начала. Серьезная аварияна финальных испытаниях, позорище с поломавшимися поездамив день официального запуска и т.п. Специалисты настоятельно рекомендовали мэрии подождать с вводом «Москвы 2024» в эксплуатацию: некоторые «баги» очень опасны. Например, самопроизвольное открытие всех дверей на ходу и отказ системы контроля скорости. Однако жадность московских чиновников и их друзей-промышленников снова победила здравый смысл.
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from ru
