Ой, а что случилось? Прибалтийская авиакомпания AirBalticотменяет тысячи рейсов. Особенно неприятно выглядит летний, отпускной график: из него исчезли более 4500 перелетов. Причиной называют якобы затянувгиеся по вине производителя сроки ремонта и обслуживания двигателей Pratt&Whiney. Которые установлены на самолетах Airbus A220-300. Латвийские, эстонские и литовские политики требуют подробных объяснений. Хотя и так понятно, что AirBaltic в штопоре и если это связано с проблемами двигателей, то лишь отчасти. Кроме того, в Латвии, где у авиакомпании штаб-квартира, напоминают о ее обязательствах привлечь 300 млн € капитала и сделать сервис более соответствующим нуждам пассажиров и государства. Еще авиаторам пинают, что они с горя и для поддержания штанов принялись сдавать самолеты в лизинг и аренду другим авиакомпагиям, а теперь самим катастрофически не хватает. Похоже, AirBaltic скоро рискует закрыться-обанкротиться, как другая прибалтийская АК – Nordica.
Ой, а что случилось? Прибалтийская авиакомпания AirBalticотменяет тысячи рейсов. Особенно неприятно выглядит летний, отпускной график: из него исчезли более 4500 перелетов. Причиной называют якобы затянувгиеся по вине производителя сроки ремонта и обслуживания двигателей Pratt&Whiney. Которые установлены на самолетах Airbus A220-300. Латвийские, эстонские и литовские политики требуют подробных объяснений. Хотя и так понятно, что AirBaltic в штопоре и если это связано с проблемами двигателей, то лишь отчасти. Кроме того, в Латвии, где у авиакомпании штаб-квартира, напоминают о ее обязательствах привлечь 300 млн € капитала и сделать сервис более соответствующим нуждам пассажиров и государства. Еще авиаторам пинают, что они с горя и для поддержания штанов принялись сдавать самолеты в лизинг и аренду другим авиакомпагиям, а теперь самим катастрофически не хватает. Похоже, AirBaltic скоро рискует закрыться-обанкротиться, как другая прибалтийская АК – Nordica.
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. 'Wild West' The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ru
