Хорватская Končar должнавыпустить аккумуляторные поезда
Национальный пассажирский железнодорожный перевозчик Хорватии HŽPP заказал у производителя 2 аккумуляторных поезда и 6 зарядных станций для них. Стоимость контракта - €17 млн без НДС, более 70% профинансирует ЕС в рамках национального плана восстановления и устойчивости страны (NRRP).
Заявляется, что аккумуляторные поезда должны будут работать до 18 часов в сутки, а их суточный пробег может достигать 480 км. Один из поездов предназначается для работы только на неэлектрифицированных линиях, зарядка его аккумуляторных батарей будет осуществляться от зарядных пунктов, установленных на 6 железнодорожных станциях. Другой поезд будет иметь возможность работать в режиме электропоезда и заряжаться от контактной сети, его назначение – маршруты с частичной электрификацией.
Ранее Končar подвижной состав с такой тягой не выпускал: производитель с 2011 года поставил для HŽPP более 40 дизель-поездов и электропоездов.
Хорватская Končar должнавыпустить аккумуляторные поезда
Национальный пассажирский железнодорожный перевозчик Хорватии HŽPP заказал у производителя 2 аккумуляторных поезда и 6 зарядных станций для них. Стоимость контракта - €17 млн без НДС, более 70% профинансирует ЕС в рамках национального плана восстановления и устойчивости страны (NRRP).
Заявляется, что аккумуляторные поезда должны будут работать до 18 часов в сутки, а их суточный пробег может достигать 480 км. Один из поездов предназначается для работы только на неэлектрифицированных линиях, зарядка его аккумуляторных батарей будет осуществляться от зарядных пунктов, установленных на 6 железнодорожных станциях. Другой поезд будет иметь возможность работать в режиме электропоезда и заряжаться от контактной сети, его назначение – маршруты с частичной электрификацией.
Ранее Končar подвижной состав с такой тягой не выпускал: производитель с 2011 года поставил для HŽPP более 40 дизель-поездов и электропоездов.
In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from ru
