Hitachi Rail приступила к финальным испытаниям новых гибридных поездов в Великобритании
На прошлой неделе компания провела пробный запуск такого поезда серии 805 с тягой от дизельного двигателя и контактной сети на линии между Вулвергемптоном и Глазго протяженностью 901 км. Этому предшествовали двухмесячные динамические испытания на полигоне центра инноваций и развития инфраструктурного оператора Network Rail в Мелтон-Моубрее и статические испытания на заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе.
Всего перевозчик First Trenitalia (владеет франшизой Avanti West Coast) заказал у Hitachi Rail 10 семивагонных электропоездов и 13 пятивагонных гибридных поездов, базирующихся на платформе A-train. Их ввод в эксплуатацию намечен до конца 2023 года.
В ближайшие месяцы один электропоезд и один гибридный поезд будут проходить финальные испытания с макс. скоростью 200 км/ч. Будет протестирована работа по системе многих единиц (СМЕ), выборочное открытие дверей и другие функции.
Hitachi Rail приступила к финальным испытаниям новых гибридных поездов в Великобритании
На прошлой неделе компания провела пробный запуск такого поезда серии 805 с тягой от дизельного двигателя и контактной сети на линии между Вулвергемптоном и Глазго протяженностью 901 км. Этому предшествовали двухмесячные динамические испытания на полигоне центра инноваций и развития инфраструктурного оператора Network Rail в Мелтон-Моубрее и статические испытания на заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе.
Всего перевозчик First Trenitalia (владеет франшизой Avanti West Coast) заказал у Hitachi Rail 10 семивагонных электропоездов и 13 пятивагонных гибридных поездов, базирующихся на платформе A-train. Их ввод в эксплуатацию намечен до конца 2023 года.
В ближайшие месяцы один электропоезд и один гибридный поезд будут проходить финальные испытания с макс. скоростью 200 км/ч. Будет протестирована работа по системе многих единиц (СМЕ), выборочное открытие дверей и другие функции.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from ru
