Электропоезд «Иволга 3.0» пошел в эксплуатацию на Московских центральных диаметрах
О запуске поезда в первый рейс на МЦД-2 перевозчиком – ЦППК – сообщил Дептранс Москвы. Новый подвижной состав будет курсировать на этом маршруте временно, до готовности МЦД-3 и МЦД-4.
Ранее 2 таких поезда в лизинг перевозчику поставила ГТЛК. Также 7 из 35 машин на текущий момент поступили в парк ЦППК по контракту с «Московским метрополитеном».
Электропоезд «Иволга 3.0» с вагонами в двухдверном исполнении был сертифицирован «Трансмашхолдингом» летом 2022 года. Это первый серийный электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован в России. Относительно предыдущего поколения также было повышено ускорение до 0,9 м/с2 для эксплуатации в городской черте. В этом году должны начать поступать поезда и с трехдверными вагонами. Значительный объем компонентов для поезда производят предприятия КСК, серийный выпуск асинхронных двигателей ДТА-380У1 осваивает «ТМХ-Электротех».
Фото: @DtRoad
@rollingstock
О запуске поезда в первый рейс на МЦД-2 перевозчиком – ЦППК – сообщил Дептранс Москвы. Новый подвижной состав будет курсировать на этом маршруте временно, до готовности МЦД-3 и МЦД-4.
Ранее 2 таких поезда в лизинг перевозчику поставила ГТЛК. Также 7 из 35 машин на текущий момент поступили в парк ЦППК по контракту с «Московским метрополитеном».
Электропоезд «Иволга 3.0» с вагонами в двухдверном исполнении был сертифицирован «Трансмашхолдингом» летом 2022 года. Это первый серийный электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован в России. Относительно предыдущего поколения также было повышено ускорение до 0,9 м/с2 для эксплуатации в городской черте. В этом году должны начать поступать поезда и с трехдверными вагонами. Значительный объем компонентов для поезда производят предприятия КСК, серийный выпуск асинхронных двигателей ДТА-380У1 осваивает «ТМХ-Электротех».
Фото: @DtRoad
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/3144
Create:
Last Update:
Last Update:
Электропоезд «Иволга 3.0» пошел в эксплуатацию на Московских центральных диаметрах
О запуске поезда в первый рейс на МЦД-2 перевозчиком – ЦППК – сообщил Дептранс Москвы. Новый подвижной состав будет курсировать на этом маршруте временно, до готовности МЦД-3 и МЦД-4.
Ранее 2 таких поезда в лизинг перевозчику поставила ГТЛК. Также 7 из 35 машин на текущий момент поступили в парк ЦППК по контракту с «Московским метрополитеном».
Электропоезд «Иволга 3.0» с вагонами в двухдверном исполнении был сертифицирован «Трансмашхолдингом» летом 2022 года. Это первый серийный электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован в России. Относительно предыдущего поколения также было повышено ускорение до 0,9 м/с2 для эксплуатации в городской черте. В этом году должны начать поступать поезда и с трехдверными вагонами. Значительный объем компонентов для поезда производят предприятия КСК, серийный выпуск асинхронных двигателей ДТА-380У1 осваивает «ТМХ-Электротех».
Фото: @DtRoad
@rollingstock
О запуске поезда в первый рейс на МЦД-2 перевозчиком – ЦППК – сообщил Дептранс Москвы. Новый подвижной состав будет курсировать на этом маршруте временно, до готовности МЦД-3 и МЦД-4.
Ранее 2 таких поезда в лизинг перевозчику поставила ГТЛК. Также 7 из 35 машин на текущий момент поступили в парк ЦППК по контракту с «Московским метрополитеном».
Электропоезд «Иволга 3.0» с вагонами в двухдверном исполнении был сертифицирован «Трансмашхолдингом» летом 2022 года. Это первый серийный электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован в России. Относительно предыдущего поколения также было повышено ускорение до 0,9 м/с2 для эксплуатации в городской черте. В этом году должны начать поступать поезда и с трехдверными вагонами. Значительный объем компонентов для поезда производят предприятия КСК, серийный выпуск асинхронных двигателей ДТА-380У1 осваивает «ТМХ-Электротех».
Фото: @DtRoad
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3144