Hitachi Rail добивается одобрения ЕС для поглощения ж/д бизнеса Thales
Компания подала уведомление в Еврокомиссию, чтобы получить разрешение на покупку ж/д блока французской Thales за €1,7 млрд. Hitachi Rail заявляет, что на текущий момент получила необходимые нормативные разрешения в 11 из 13 требуемых юрисдикций. Еврокомиссия установила крайний срок для принятия решения по слиянию на 6 ноября.
Ради одобрения сделки компания предлагает продать часть своего сигнального бизнеса в Великобритании, Германии и Франции. Активы предполагается объединить в рамках нового юрлица в составе Hitachi Rail France. Аналогичные условия компания выдвигала для одобрения сделки управлением по защите конкуренции и рынкам Великобритании, решение по которому ожидается 6 октября.
В ноябре 2022 года Hitachi Rail отозвала свою заявку в ЕС после того, как Еврокомиссия выразила обеспокоенность по поводу влияния слияния на конкуренцию в сфере магистральных ж/д технологий СЦБ во Франции и Германии.
Hitachi Rail добивается одобрения ЕС для поглощения ж/д бизнеса Thales
Компания подала уведомление в Еврокомиссию, чтобы получить разрешение на покупку ж/д блока французской Thales за €1,7 млрд. Hitachi Rail заявляет, что на текущий момент получила необходимые нормативные разрешения в 11 из 13 требуемых юрисдикций. Еврокомиссия установила крайний срок для принятия решения по слиянию на 6 ноября.
Ради одобрения сделки компания предлагает продать часть своего сигнального бизнеса в Великобритании, Германии и Франции. Активы предполагается объединить в рамках нового юрлица в составе Hitachi Rail France. Аналогичные условия компания выдвигала для одобрения сделки управлением по защите конкуренции и рынкам Великобритании, решение по которому ожидается 6 октября.
В ноябре 2022 года Hitachi Rail отозвала свою заявку в ЕС после того, как Еврокомиссия выразила обеспокоенность по поводу влияния слияния на конкуренцию в сфере магистральных ж/д технологий СЦБ во Франции и Германии.
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ru
