Telegram Group & Telegram Channel
Украина получила финансирование на покупку 40 тепловозов американской Wabtec

Государственный экспортно-импортный банк США утвердил предоставление кредита в размере $156,6 млн сроком на 15 лет на покупку данного подвижного состава. В пресс-релизе банка отмечается, что сделка поддержит 800 рабочих мест Wabtec в Западной Пенсильвании. Там в городе Эри располагается локомотивостроительный завод, который прошлым летом устраивал двухмесячную забастовку.

Рамочное 15-летнее соглашение объемом €1 млрд на поставку до 225 новых тепловозов и модернизацию 75 эксплуатируемых машин было в 2018 году заключено между национальным перевозчиком «Укрзализныця» (УЗ) и GE Transportation (поглощена Wabtec в 2019-м). В рамках твердой части контракта в страну было поставлено 30 локомотивов TE33AC мощностью 3,3 МВт. Уровень локализации составил 10% (финальная сборка выполнялась на мощностях Крюковского вагоностроительного завода). Финансирование закупки предоставлял государственный «Укрэксимбанк».

Затем в конце 2019 года в дополнение к рамочному соглашению был заключен меморандум о поставке 40 тепловозов TE33AC. Как отмечал на тот момент председатель правления УЗ Евгений Кравцов, локализация производства должна была составить 15%. Первые локомотивы перевозчик рассчитывал получить в 2020-м. Однако тогда не были определены источники финансирования закупки.

Уже в 2020 году сменивший Евгения Кравцова Владимир Жмак заявил, что не видит дальнейшей необходимости в приобретении тепловозов Wabtec. «Наша цель – это переход на электровозы, так как это намного экономичнее», – отмечал тогда он. Заявления Жмака были сделаны на фоне переговоров с Alstom по поставкам 130 электровозов. Финансирование данной закупки французской стороной в размере €880 млн было утверждено в 2021-м, контракт планировалось подписать в 2022-м, однако договорной процесс был прекращен из-за начала конфликта на Украине.

Фото: Министерство инфраструктуры Украины

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/6373
Create:
Last Update:

Украина получила финансирование на покупку 40 тепловозов американской Wabtec

Государственный экспортно-импортный банк США утвердил предоставление кредита в размере $156,6 млн сроком на 15 лет на покупку данного подвижного состава. В пресс-релизе банка отмечается, что сделка поддержит 800 рабочих мест Wabtec в Западной Пенсильвании. Там в городе Эри располагается локомотивостроительный завод, который прошлым летом устраивал двухмесячную забастовку.

Рамочное 15-летнее соглашение объемом €1 млрд на поставку до 225 новых тепловозов и модернизацию 75 эксплуатируемых машин было в 2018 году заключено между национальным перевозчиком «Укрзализныця» (УЗ) и GE Transportation (поглощена Wabtec в 2019-м). В рамках твердой части контракта в страну было поставлено 30 локомотивов TE33AC мощностью 3,3 МВт. Уровень локализации составил 10% (финальная сборка выполнялась на мощностях Крюковского вагоностроительного завода). Финансирование закупки предоставлял государственный «Укрэксимбанк».

Затем в конце 2019 года в дополнение к рамочному соглашению был заключен меморандум о поставке 40 тепловозов TE33AC. Как отмечал на тот момент председатель правления УЗ Евгений Кравцов, локализация производства должна была составить 15%. Первые локомотивы перевозчик рассчитывал получить в 2020-м. Однако тогда не были определены источники финансирования закупки.

Уже в 2020 году сменивший Евгения Кравцова Владимир Жмак заявил, что не видит дальнейшей необходимости в приобретении тепловозов Wabtec. «Наша цель – это переход на электровозы, так как это намного экономичнее», – отмечал тогда он. Заявления Жмака были сделаны на фоне переговоров с Alstom по поставкам 130 электровозов. Финансирование данной закупки французской стороной в размере €880 млн было утверждено в 2021-м, контракт планировалось подписать в 2022-м, однако договорной процесс был прекращен из-за начала конфликта на Украине.

Фото: Министерство инфраструктуры Украины

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6373

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from ru


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American