Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from RM Rail
Второй пошел

Компания «РМ Рейл» получила сертификат соответствия ТР ТС на вагон-хоппер 19-1272-01 для перевозки цемента и других нетоксичных строительных и гранулированных сыпучих грузов. Его главное преимущество – инновационная тележка собственной разработки с нагрузкой 25 тс.

Базовой моделью новинки стал хоппер-цементовоз 19-1272; один из самых востребованных благодаря максимальному объему кузова в линейке аналогичных моделей с осевой нагрузкой 23,5 тс. Новая тележка позволила сделать его еще более эффективным в эксплуатации, увеличив грузоподъемность вагона до 79,5 тонн. Срок службы - 32 года.

Получение сертификата дает компании право приступить к серийному производству нового хоппера. Добавим, это уже вторая модель грузового подвижного состава, запущенная в серию на тележке 25 тс. Расширение перечня тяжеловесных вагонов – часть продуктовой стратегии РМ Рейл.

#рмрейл



group-telegram.com/rollingstock/6574
Create:
Last Update:

Второй пошел

Компания «РМ Рейл» получила сертификат соответствия ТР ТС на вагон-хоппер 19-1272-01 для перевозки цемента и других нетоксичных строительных и гранулированных сыпучих грузов. Его главное преимущество – инновационная тележка собственной разработки с нагрузкой 25 тс.

Базовой моделью новинки стал хоппер-цементовоз 19-1272; один из самых востребованных благодаря максимальному объему кузова в линейке аналогичных моделей с осевой нагрузкой 23,5 тс. Новая тележка позволила сделать его еще более эффективным в эксплуатации, увеличив грузоподъемность вагона до 79,5 тонн. Срок службы - 32 года.

Получение сертификата дает компании право приступить к серийному производству нового хоппера. Добавим, это уже вторая модель грузового подвижного состава, запущенная в серию на тележке 25 тс. Расширение перечня тяжеловесных вагонов – часть продуктовой стратегии РМ Рейл.

#рмрейл

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6574

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from ru


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American