Telegram Group & Telegram Channel
Мир высоких скоростей: обзор современных поездов

В 1964 году, 60 лет назад, в Японии впервые отправился в рейс электропоезд с эксплуатационной скоростью 210 км/ч. Именно с этого события ведется отсчет развития высокоскоростного железнодорожного транспорта.

С общепринятой нижней границей в 250 км/ч за прошедшие годы система высокоскоростных железнодорожных перевозок заняла свою нишу в транспортной работе — когда важен фактор быстроты поездки, спрос на направлении значителен, а расстояние не столь большое, чтобы пассажир очевидно выбирал самолет.

Сегодня продолжается работа по достижению пределов скорости в подвижном составе, а в узкий клуб производителей готовится вступить и Россия.

В спецприложении «Коммерсанта» к ПМЭФ вышла статья главного редактора ROLLINGSTOCK Agency Сергея Белова с обзором по современным моделям высокоскоростных поездов. Читайте ее также на нашем сайте по ссылке: https://ru/rollingstock.comworld.ru/passazhirskij-ps/mir-vysokih-skorostej-obzor-sovremennyh-poezdov/

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/6940
Create:
Last Update:

Мир высоких скоростей: обзор современных поездов

В 1964 году, 60 лет назад, в Японии впервые отправился в рейс электропоезд с эксплуатационной скоростью 210 км/ч. Именно с этого события ведется отсчет развития высокоскоростного железнодорожного транспорта.

С общепринятой нижней границей в 250 км/ч за прошедшие годы система высокоскоростных железнодорожных перевозок заняла свою нишу в транспортной работе — когда важен фактор быстроты поездки, спрос на направлении значителен, а расстояние не столь большое, чтобы пассажир очевидно выбирал самолет.

Сегодня продолжается работа по достижению пределов скорости в подвижном составе, а в узкий клуб производителей готовится вступить и Россия.

В спецприложении «Коммерсанта» к ПМЭФ вышла статья главного редактора ROLLINGSTOCK Agency Сергея Белова с обзором по современным моделям высокоскоростных поездов. Читайте ее также на нашем сайте по ссылке: https://ru/rollingstock.comworld.ru/passazhirskij-ps/mir-vysokih-skorostej-obzor-sovremennyh-poezdov/

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK











Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6940

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ru


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American