Alstom показала макеты интерьеров поездов для британской высокоскоростной линии HS2
Полноразмерные макеты пассажирского салона, входных групп и санузла выставлены на заводе в Дерби. Alstom разрабатывает подвижной состав для HS2 в консорциуме с Hitachi Rail.
Заявляется, что интерьеры были созданы на основе консультаций с более 100 людьми, включая маломобильных пассажиров и велосипедистов. По информации управляющей проектом HS2 компании, расстояние между сиденьями составляет 87 см. Сами сиденья могут откидываться смещением нижней части вперед, чтобы не мешать пассажирам сзади. Также они оборудуются откидными столиками и розетками.
Итоговый проект планируется утвердить в начале 2026 года, запустить в производство – с 2027-го.
Контракт на 54 поезда платформы V300 Zefiro стоимостью €2,4 млрд был заключен в 2021 году. Сама линия между Лондоном и Бирмингемом станет первой внутри страны (HS1 идет от Лондона к тоннелю под Ла-Маншем), и будет запущена через несколько лет.
Иллюстрации: HS2, Alstom
@rollingstock
Полноразмерные макеты пассажирского салона, входных групп и санузла выставлены на заводе в Дерби. Alstom разрабатывает подвижной состав для HS2 в консорциуме с Hitachi Rail.
Заявляется, что интерьеры были созданы на основе консультаций с более 100 людьми, включая маломобильных пассажиров и велосипедистов. По информации управляющей проектом HS2 компании, расстояние между сиденьями составляет 87 см. Сами сиденья могут откидываться смещением нижней части вперед, чтобы не мешать пассажирам сзади. Также они оборудуются откидными столиками и розетками.
Итоговый проект планируется утвердить в начале 2026 года, запустить в производство – с 2027-го.
Контракт на 54 поезда платформы V300 Zefiro стоимостью €2,4 млрд был заключен в 2021 году. Сама линия между Лондоном и Бирмингемом станет первой внутри страны (HS1 идет от Лондона к тоннелю под Ла-Маншем), и будет запущена через несколько лет.
Иллюстрации: HS2, Alstom
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8446
Create:
Last Update:
Last Update:
Alstom показала макеты интерьеров поездов для британской высокоскоростной линии HS2
Полноразмерные макеты пассажирского салона, входных групп и санузла выставлены на заводе в Дерби. Alstom разрабатывает подвижной состав для HS2 в консорциуме с Hitachi Rail.
Заявляется, что интерьеры были созданы на основе консультаций с более 100 людьми, включая маломобильных пассажиров и велосипедистов. По информации управляющей проектом HS2 компании, расстояние между сиденьями составляет 87 см. Сами сиденья могут откидываться смещением нижней части вперед, чтобы не мешать пассажирам сзади. Также они оборудуются откидными столиками и розетками.
Итоговый проект планируется утвердить в начале 2026 года, запустить в производство – с 2027-го.
Контракт на 54 поезда платформы V300 Zefiro стоимостью €2,4 млрд был заключен в 2021 году. Сама линия между Лондоном и Бирмингемом станет первой внутри страны (HS1 идет от Лондона к тоннелю под Ла-Маншем), и будет запущена через несколько лет.
Иллюстрации: HS2, Alstom
@rollingstock
Полноразмерные макеты пассажирского салона, входных групп и санузла выставлены на заводе в Дерби. Alstom разрабатывает подвижной состав для HS2 в консорциуме с Hitachi Rail.
Заявляется, что интерьеры были созданы на основе консультаций с более 100 людьми, включая маломобильных пассажиров и велосипедистов. По информации управляющей проектом HS2 компании, расстояние между сиденьями составляет 87 см. Сами сиденья могут откидываться смещением нижней части вперед, чтобы не мешать пассажирам сзади. Также они оборудуются откидными столиками и розетками.
Итоговый проект планируется утвердить в начале 2026 года, запустить в производство – с 2027-го.
Контракт на 54 поезда платформы V300 Zefiro стоимостью €2,4 млрд был заключен в 2021 году. Сама линия между Лондоном и Бирмингемом станет первой внутри страны (HS1 идет от Лондона к тоннелю под Ла-Маншем), и будет запущена через несколько лет.
Иллюстрации: HS2, Alstom
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8446