⚡️Китайская CRRC представила поезда с конструкционной скоростью 450 км/ч
Прототипы двух восьмивагонных поездов CR450AF и CR450BF были показаны в Пекине. С данной моделью Китай рассчитывает установить мировой рекорд коммерческой скорости в системе «колесо-рельс»: поезд должен эксплуатироваться на скорости 400 км/ч. Испытания начнутся в следующем году.
Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В нем применена распределенная тяга, привод на постоянных магнитах, а также композиционные материалы. Облегченная тележка представлялась в 2024 году, осевая нагрузка заявлена в 14,5 тс.
Как заявляет ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава. Также разработчики рассчитывают, что на 2 Дб будет снижет шум в салоне. Анонсирован и ряд улучшений в системе управления, но подробности не представлены.
⚡️Китайская CRRC представила поезда с конструкционной скоростью 450 км/ч
Прототипы двух восьмивагонных поездов CR450AF и CR450BF были показаны в Пекине. С данной моделью Китай рассчитывает установить мировой рекорд коммерческой скорости в системе «колесо-рельс»: поезд должен эксплуатироваться на скорости 400 км/ч. Испытания начнутся в следующем году.
Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В нем применена распределенная тяга, привод на постоянных магнитах, а также композиционные материалы. Облегченная тележка представлялась в 2024 году, осевая нагрузка заявлена в 14,5 тс.
Как заявляет ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава. Также разработчики рассчитывают, что на 2 Дб будет снижет шум в салоне. Анонсирован и ряд улучшений в системе управления, но подробности не представлены.
Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from ru
