Telegram Group & Telegram Channel
Бизнес-омбудсмен Борис Титов стал третьим лицом по делу «Витязь-Авто»

Вчера, 7 сентября, Арбитражный суд Москвы удовлетворил ходатайство уполномоченного при Президенте России по защите прав предпринимателей Бориса Титова к участию в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования, по иску Росрыболовства к «Витязь-Авто» о взыскании штрафа в размере ₽1,978 млрд.

⚖️ Напомним, в конце декабря 2022 года Росрыболовство направило «Витязь-Авто» досудебную претензию за нарушение условий договора на инвестиционную квоту. Речь об объеме переработки, который должен быть реализован на заводе, построенном в рамках программы. Этот показатель на первом этапе инвестквот был установлен в размере не менее 70% от объема квоты. 2 февраля текущего года агентство подало иск в Арбитражный суд Камчатского края. 

⚠️ Ранее отраслевые эксперты указывали, что с аналогичными штрафами могут столкнуться и другие участники программы. На данный момент работает уже 21 завод, «Витязь-Авто» один из первых ввел в эксплуатацию свой завод еще в 2020 году. Как отмечал президент ВАРПЭ Герман Зверев, заводы, которые выпускают продукцию более глубокой степени переработки, не могут выполнить требование о производстве на уровне 70% от объема квоты. По отраслевым коэффициентам выхода продукции из 1 тыс. тонн улова получается только 220–230 тонн филе, объяснял он. 

‼️ С учетом того, что дело «Витязь-Авто» может стать прецедентом и коснуться всех участников программы, негативно повлияв на инвестиционный климат к старту второго этапа, Борис Титов решил принять участие в процессе в качестве третьей стороны. 

✍️ Отметим, что 17 июля с такой просьбой к бизнес-омбудсмену обратился президент ВАРПЭ. В письме отмечалось, что в 2020–2021 годах «Витязь-Авто» предоставлял необходимые отчеты о выполнении обязательств по договору Росрыболовству, которое не заявляло о каких-либо разногласиях, однако в 2022 году изменило свою позицию. Вместе с тем подтверждением правильного толкования инвестором договора являются расчеты объемов фактического производства рыбной продукции. Из них следует, что максимально возможный процент выпуска готовой продукции из предоставленной инвестквоты составляет менее 57,3%. Следовательно, даже если игнорировать смысл инвестпрограммы и курс государства на стимулирование глубокой переработки рыбы и выпускать просто обезглавленный минтай (продукцию с самым высоким процентом выхода), то показатель будет менее предусмотренных договором 70%.

📌 «Витязь-Авто» — одно из крупнейших рыбопромышленных предприятий Камчатки, которое занимается добычей и переработкой белой рыбы и тихоокеанских лососей. Помимо активной инвестиционной политики предприятие вкладывает значительные усилия в создание благоприятных условий для жизни в прибрежном регионе и предотвращение оттока населения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ryba_rossii/3434
Create:
Last Update:

Бизнес-омбудсмен Борис Титов стал третьим лицом по делу «Витязь-Авто»

Вчера, 7 сентября, Арбитражный суд Москвы удовлетворил ходатайство уполномоченного при Президенте России по защите прав предпринимателей Бориса Титова к участию в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования, по иску Росрыболовства к «Витязь-Авто» о взыскании штрафа в размере ₽1,978 млрд.

⚖️ Напомним, в конце декабря 2022 года Росрыболовство направило «Витязь-Авто» досудебную претензию за нарушение условий договора на инвестиционную квоту. Речь об объеме переработки, который должен быть реализован на заводе, построенном в рамках программы. Этот показатель на первом этапе инвестквот был установлен в размере не менее 70% от объема квоты. 2 февраля текущего года агентство подало иск в Арбитражный суд Камчатского края. 

⚠️ Ранее отраслевые эксперты указывали, что с аналогичными штрафами могут столкнуться и другие участники программы. На данный момент работает уже 21 завод, «Витязь-Авто» один из первых ввел в эксплуатацию свой завод еще в 2020 году. Как отмечал президент ВАРПЭ Герман Зверев, заводы, которые выпускают продукцию более глубокой степени переработки, не могут выполнить требование о производстве на уровне 70% от объема квоты. По отраслевым коэффициентам выхода продукции из 1 тыс. тонн улова получается только 220–230 тонн филе, объяснял он. 

‼️ С учетом того, что дело «Витязь-Авто» может стать прецедентом и коснуться всех участников программы, негативно повлияв на инвестиционный климат к старту второго этапа, Борис Титов решил принять участие в процессе в качестве третьей стороны. 

✍️ Отметим, что 17 июля с такой просьбой к бизнес-омбудсмену обратился президент ВАРПЭ. В письме отмечалось, что в 2020–2021 годах «Витязь-Авто» предоставлял необходимые отчеты о выполнении обязательств по договору Росрыболовству, которое не заявляло о каких-либо разногласиях, однако в 2022 году изменило свою позицию. Вместе с тем подтверждением правильного толкования инвестором договора являются расчеты объемов фактического производства рыбной продукции. Из них следует, что максимально возможный процент выпуска готовой продукции из предоставленной инвестквоты составляет менее 57,3%. Следовательно, даже если игнорировать смысл инвестпрограммы и курс государства на стимулирование глубокой переработки рыбы и выпускать просто обезглавленный минтай (продукцию с самым высоким процентом выхода), то показатель будет менее предусмотренных договором 70%.

📌 «Витязь-Авто» — одно из крупнейших рыбопромышленных предприятий Камчатки, которое занимается добычей и переработкой белой рыбы и тихоокеанских лососей. Помимо активной инвестиционной политики предприятие вкладывает значительные усилия в создание благоприятных условий для жизни в прибрежном регионе и предотвращение оттока населения.

BY ВАРПЭ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ryba_rossii/3434

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ru


Telegram ВАРПЭ
FROM American