«Хит-парад жалоб и обращений от жителей возглавляют проблемы с дорогами», - заявил во время отчета перед депутатами Рязанской облдумы губернатор Павел Малков. По его словам, на ремонт областных дорог в 2022 году было потрачено 1,8 млрд рублей, при этом нормативам соответствует всего 43% дорожной сети регионального и муниципального значения (в самой Рязани доля соответствия гораздо больше — около 85%).
Также губернатор сообщил, что в ходе проведения ревизии в Рязаньавтодоре было обнаружено значительное количество техники, которая либо была сломана, либо просто не использовалась. На данный момент большинство из этой техники выведены для ремонта дорог в области.
«Дорожная» проблема является одной из самых «болезненных» в разных регионах ЦФО. Глава Политической экспертной группы Константин Калачев пояснил в беседе с Brief.Центр причины плохого состояния дорожной сети: «Недостаточное финансирование, отсутствие системного контроля, монополизм подрядчика, низкое качество строительных материалов, выгоды ямочного ремонта, отсутствие обслуживания, элементарные жадность и коррупция — выбирайте».
Федеральное правительство оказывает помощь регионам в рамках проекта «Безопасные качественные дороги». В Рязанской области рассчитывают проложить 193 км в нынешнем году. Для сравнения - в Тамбовской области (ее, кстати, отметил вице-премьер Хуснуллин как наиболее эффективно работающую по проекту) в прошлом году было построено более 300 км, а планы на 2023 год еще более амбициозные.
А вот, например, министр транспорта Рязанской области Павел Супрун считает важным высокое качество «культуры» проведения ремонтных работ: «Знаки должны быть новыми, рабочие на объектах — в брендированной спецодежде. Прошу глав муниципальных образований взять этот вопрос на личный контроль!» Также он отметил значимость поддержания мест проведения ремонтных в должном санитарном состоянии — без мусора и разбросанных по округе стройматериалов. «Красивым» ямам - красивые ремонтники!
«Хит-парад жалоб и обращений от жителей возглавляют проблемы с дорогами», - заявил во время отчета перед депутатами Рязанской облдумы губернатор Павел Малков. По его словам, на ремонт областных дорог в 2022 году было потрачено 1,8 млрд рублей, при этом нормативам соответствует всего 43% дорожной сети регионального и муниципального значения (в самой Рязани доля соответствия гораздо больше — около 85%).
Также губернатор сообщил, что в ходе проведения ревизии в Рязаньавтодоре было обнаружено значительное количество техники, которая либо была сломана, либо просто не использовалась. На данный момент большинство из этой техники выведены для ремонта дорог в области.
«Дорожная» проблема является одной из самых «болезненных» в разных регионах ЦФО. Глава Политической экспертной группы Константин Калачев пояснил в беседе с Brief.Центр причины плохого состояния дорожной сети: «Недостаточное финансирование, отсутствие системного контроля, монополизм подрядчика, низкое качество строительных материалов, выгоды ямочного ремонта, отсутствие обслуживания, элементарные жадность и коррупция — выбирайте».
Федеральное правительство оказывает помощь регионам в рамках проекта «Безопасные качественные дороги». В Рязанской области рассчитывают проложить 193 км в нынешнем году. Для сравнения - в Тамбовской области (ее, кстати, отметил вице-премьер Хуснуллин как наиболее эффективно работающую по проекту) в прошлом году было построено более 300 км, а планы на 2023 год еще более амбициозные.
А вот, например, министр транспорта Рязанской области Павел Супрун считает важным высокое качество «культуры» проведения ремонтных работ: «Знаки должны быть новыми, рабочие на объектах — в брендированной спецодежде. Прошу глав муниципальных образований взять этот вопрос на личный контроль!» Также он отметил значимость поддержания мест проведения ремонтных в должном санитарном состоянии — без мусора и разбросанных по округе стройматериалов. «Красивым» ямам - красивые ремонтники!
Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Anastasia Vlasova/Getty Images
from ru
