🛤 Беспилотные грузоперевозки запустили на всем протяжении трассы М-11 «Нева»— до конца текущего года общий автоматизированный «флот» будет составлять 43 фуры. В 2025 году беспилотный автопарк увеличится до 93 машин.
Движение беспилотных грузовиков началось по трассе М-11 в июне 2023 года в рамках экспериментального правового режима, однако ранее водитель сидел за рулем и контролировал действия компьютера. Теперь такой контроль не требуется.
Торжественная церемония запуска состоялась в ходе форума «Цифровая транспортация», в ней принял участие вице-премьер Виталий Савельев. Он напомнил, что транспортная отрасль является лидером по внедрению и использованию цифровых решений.
За полтора года беспилотники проехали без аварий более 3 млн километров. Автоматизированные фуры работают без перерывов на отдых, что значительно ускоряет доставку и оптимизирует логистику.
Проект «Беспилотные логистические коридоры», в рамках которого запущено движение роботизированных фур на М-11 «Нева» — первый шаг к беспилотным грузоперевозкам по всей России.
В начале 2026 года «обкатанные» на М-11 решения планируется перенести на трассу М-12 «Восток», к этому времени магистраль достигнет Тюмени. В результате к беспилотной логистике подключатся регионы УрФО.
Ожидается, что к 2030 году протяженность «беспилотных» дорог общего пользования достигнет 19,5 тысячи километров. Новая логистика должна стать мощным драйвером развития регионов — опыт ЯНАО и Югры подтвердил, что автоматизированные автомобили способны двукратно увеличить объем грузоперевозок.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
🛤 Беспилотные грузоперевозки запустили на всем протяжении трассы М-11 «Нева»— до конца текущего года общий автоматизированный «флот» будет составлять 43 фуры. В 2025 году беспилотный автопарк увеличится до 93 машин.
Движение беспилотных грузовиков началось по трассе М-11 в июне 2023 года в рамках экспериментального правового режима, однако ранее водитель сидел за рулем и контролировал действия компьютера. Теперь такой контроль не требуется.
Торжественная церемония запуска состоялась в ходе форума «Цифровая транспортация», в ней принял участие вице-премьер Виталий Савельев. Он напомнил, что транспортная отрасль является лидером по внедрению и использованию цифровых решений.
За полтора года беспилотники проехали без аварий более 3 млн километров. Автоматизированные фуры работают без перерывов на отдых, что значительно ускоряет доставку и оптимизирует логистику.
Проект «Беспилотные логистические коридоры», в рамках которого запущено движение роботизированных фур на М-11 «Нева» — первый шаг к беспилотным грузоперевозкам по всей России.
В начале 2026 года «обкатанные» на М-11 решения планируется перенести на трассу М-12 «Восток», к этому времени магистраль достигнет Тюмени. В результате к беспилотной логистике подключатся регионы УрФО.
Ожидается, что к 2030 году протяженность «беспилотных» дорог общего пользования достигнет 19,5 тысячи километров. Новая логистика должна стать мощным драйвером развития регионов — опыт ЯНАО и Югры подтвердил, что автоматизированные автомобили способны двукратно увеличить объем грузоперевозок.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from ru
