Telegram Group & Telegram Channel
«Росатом» vs. Минтранс

Накануне глава «Росатома» Алексей Лихачёв снова поднял вопрос о передаче госкорпорации права на единоличное администрирование навигации по Севморпути.

В настоящий момент эти полномочия распределены между «Росатомом» и Минтрансом. Корпорация в 2017 году уже пыталась «отодвинуть» министерство, но ведомство сохранило свои позиции. Однако «Росатом» двоевластие не устраивает. В частности, на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова Лихачёв указал, что именно несогласованность управления привела к заторам на СМП в 2021 году. По мнению руководителя «Росатома», Минтранс выдал разрешение на проход целого каравана судов, при этом, впоследствии не мог ответить, где какое находится – это знали только в «Росатоме».

Позиция Лихачёва вполне логична: единое управление позволит избегать в будущем подобных кризисов и улучшить администрирование, а Минтранс по информированности и владению обстановкой «Росатому» всё-таки серьёзно уступает. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков также отмечал, что единое управление СМП может повысить эффективность его использования.

В свете грандиозных планов по развитию Севморпути безопасность прохода по нему становится одним из первостепенных факторов, поскольку никакие аргументы в пользу того, что СМП – это более короткий маршрут по сравнению с Суэцким каналом, не сработают, если грузоотправитель не будет уверен в защищённости своего груза от ЧС. Поэтому Лихачёв, что называется, «бьёт по больному» и весы сейчас действительно могут сильно качнуться в сторону госкорпорации.

С морским приветом, @sevmorput



group-telegram.com/sevmorput/2368
Create:
Last Update:

«Росатом» vs. Минтранс

Накануне глава «Росатома» Алексей Лихачёв снова поднял вопрос о передаче госкорпорации права на единоличное администрирование навигации по Севморпути.

В настоящий момент эти полномочия распределены между «Росатомом» и Минтрансом. Корпорация в 2017 году уже пыталась «отодвинуть» министерство, но ведомство сохранило свои позиции. Однако «Росатом» двоевластие не устраивает. В частности, на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова Лихачёв указал, что именно несогласованность управления привела к заторам на СМП в 2021 году. По мнению руководителя «Росатома», Минтранс выдал разрешение на проход целого каравана судов, при этом, впоследствии не мог ответить, где какое находится – это знали только в «Росатоме».

Позиция Лихачёва вполне логична: единое управление позволит избегать в будущем подобных кризисов и улучшить администрирование, а Минтранс по информированности и владению обстановкой «Росатому» всё-таки серьёзно уступает. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков также отмечал, что единое управление СМП может повысить эффективность его использования.

В свете грандиозных планов по развитию Севморпути безопасность прохода по нему становится одним из первостепенных факторов, поскольку никакие аргументы в пользу того, что СМП – это более короткий маршрут по сравнению с Суэцким каналом, не сработают, если грузоотправитель не будет уверен в защищённости своего груза от ЧС. Поэтому Лихачёв, что называется, «бьёт по больному» и весы сейчас действительно могут сильно качнуться в сторону госкорпорации.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/sevmorput/2368

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from ru


Telegram СМП
FROM American