group-telegram.com/shishkin_like/4788
Last Update:
Начало👆
✔️ Конфликт Идрисова и Реимова
В 2017 году транспортная прокуратура сообщила, что проверила работу АО «Алматыметрокурылыс» и обнаружила хищения на сумму более 7,7 млрд тенге.
В том же году принадлежащий государству пакет акций АО (60,72%) был приватизирован за 1,4 млрд тенге. Имя покупателя не называлось. О том, кто стоит за этой покупкой, общественность узнала спустя два года после громкого скандала.
🔗 Между бизнес-партнёрами, предпринимателем Кайратом Реимовым и миллионером Динмухаметом Идрисовым, произошёл конфликт, в результате которого Реимов полгода провёл в СИЗО.
Против него возбудили уголовное дело по заявлению ТОО «ДК-Инвестмент», которое принадлежало Динмухамету Идрисову (№16 в рейтинге богатейших бизнесменов Казахстана с состоянием 490 млн долларов). Выяснилось, что «Алматыметрокурылыс» занял 1,5 млрд тенге у компании Идрисова и не вернул деньги. Реимова признали подозреваемым в мошенничестве.
☝️Интересно, что это не первый заём Идрисова на строительство метро. В 2015 году он выделил 1,3 млрд тенге, в 2016 году – 300 млн тенге. В 2019 году, по данным аудиторского отчёта, задолженность перед ним погасили.
По материалам уголовного дела, Реимов также задолжал Идрисову 80% акций «Алматыметрокурылыс». Реимов же заверял, что речь идёт лишь о 39% акций. В итоге долг в 1,5 млрд тенге был погашен, а 39% акций Идрисов продал Реимову, отказавшись от участия в этом бизнесе. По данным аудиторского отчёта за 2022 год, компанией сейчас единолично владеет Кайрат Реимов.
✔️ На грани банкротства
В 2022 году Главная транспортная прокуратура начала новое расследование – якобы оборудование для метро покупалось по завышенным ценам. Кайрат Реимов заявил, что его бизнес в очередной раз пытаются «отжать» некие конкуренты.
«Алматыметрокурылыс» сообщил, что больше не будет строить новые станции подземки. В аудиторском отчёте за этот период говорится, что у компании есть задолженность перед подрядчиками и судебные иски. Кроме того, после налоговой проверки компании доначислили налоговые обязательства на сумму 767 млн тенге. С учётом ожидаемых санкций по пене сумма может составить 900 млн тенге.
💬 «Учитывая наличие высокого уровня кредитного риска и риска ликвидности по причине начисления крупных санкций со стороны государственных органов…. существует высокая вероятность наступления неплатежеспособности общества и наступления банкротства в обозримом будущем», –говорится в документе.
Сейчас, год спустя, расследование завершено. По мнению прокуроров, компанией был организован сбор фиктивных ценовых предложений и на их основе сформирована смета о покупке оборудования по цене в 10 раз выше. В последующем похищенные средства обналичивались через лжепредприятия.
Сейчас у «Алматыметрокурылыс» арестованы счета, имущество и транспорт (данные сервиса adata.kz на 17.01.24). Долги компании составляют около 1 млрд тенге.
✔️ Кто теперь будет строить метро?
В 2020 году тендер на строительство новой станции «Калкаман» выиграла компания Bazis Construction. Владельцем материнской компании Bazis-A является миллиардер Александр Белович (№9 в рейтинге самых влиятельных бизнесменов Казахстана).
💰 Вначале сумма контракта составляла 42,7 млрд тенге. Затем акимат города увеличил стоимость проекта до 60 млрд тенге.
Станцию планируют запустить в 2025 году. Позднее предполагается построить ещё три станции, названий у них пока нет. Ветка пройдёт вдоль проспекта Алатау. Первая станция должна появиться недалеко от акимата Наурызбайского района, вторая – на пересечении с улицей Толе би, а третья – в районе рынка «Барлык».
Подписывайтесь на @Shishkin_like
BY Shishkin_like
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/4788