Forwarded from Не Просто Стройка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дивизион «Железные дороги» (входит в «Нацпроектстрой») переключил станцию Цайдам в Монголии на современное цифровое оборудование
❤️ Специалисты компании «1520 Сигнал», входящей в Дивизион «Железные дороги» ГК НПС, внедрили автоматику на железнодорожной станции Цайдам (7 стр.) в Монголии.
На объекте еще с середины прошлого века была установлена система релейной централизации — ее заменили на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е.
🔫 Современная цифровая автоматика позволит увеличить пропускную способность линии, повысить безопасность перевозок и снизить эксплуатационные расходы.
👀 На станции применен контроль свободности участков пути методом счёта осей.
👤 Кроме того, на объекте предусмотрена возможность контроля и передачи на диспетчерское управление из Единого диспетчерского центра управления движением поездов Трансмонгольской магистрали в г. Улан-Батор (ЕДЦУ Улан-Батор).
📍 Станция Цайдам и прилегающие перегоны находятся на участке Хойт — Замын-Ууд, который оснащен системой интервального регулирования движения поездов по радиоканалу (СИРДП-Е).
В 2019 году специалисты Дивизиона Железнодорожной автоматики и тедемеханики (ЖАТ), входящей в Дивизион «Железные дороги» ГК НПС, реализовали проект по модернизации Трансмонгольской магистрали длиной 1111 км (67 станций, 958 стр., 34 переезда) с внедрением радиоблокировки и ДЦ. Уникальность проекта заключалась в том, что впервые в мире радиоблокировка с подвижными блок-участками была внедрена поверх существующих на линии систем релейной централизации. В результате значительно увеличена пропускная способность ж.д. линии, повышена ее надежность и безопасность.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
На объекте еще с середины прошлого века была установлена система релейной централизации — ее заменили на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е.
В 2019 году специалисты Дивизиона Железнодорожной автоматики и тедемеханики (ЖАТ), входящей в Дивизион «Железные дороги» ГК НПС, реализовали проект по модернизации Трансмонгольской магистрали длиной 1111 км (67 станций, 958 стр., 34 переезда) с внедрением радиоблокировки и ДЦ. Уникальность проекта заключалась в том, что впервые в мире радиоблокировка с подвижными блок-участками была внедрена поверх существующих на линии систем релейной централизации. В результате значительно увеличена пропускная способность ж.д. линии, повышена ее надежность и безопасность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что получится, если смешать метро с пригородными электричками, добавить сложнейших инженерных решений и приправить высокими технологиями? Московские диаметры!
Уникальный транспортный микс появился в столице ровно 5 лет назад. С тех пор сеть диаметров выросла, стала удобнее и эффективнее.
К первым линиям, соединившим Одинцово с Лобней и Нахабино с Подольском, добавились два маршрута: от Зеленограда до Раменского, от Апрелевки до Железнодорожного.
За пятилетку четыре диаметра перевезли больше миллиарда пассажиров!
Сеть МЦД активно развивается. Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя строят здесь платформы, вестибюли и целые станции, внедряют цифровую автоматику.
В этом году мы возвели станцию-лофт Митьково на МЦД-3 и полностью «оцифровали» управление движением на МЦД-4. Продолжаем реконструкцию Беговой, Тестовской, Петровско-Разумовской-МЦД-1, Царицыно МЦД-2, Железнодорожной МЦД-4.
Поздравляем всех причастных к масштабному проекту! С днём рождения, МЦД!
Уникальный транспортный микс появился в столице ровно 5 лет назад. С тех пор сеть диаметров выросла, стала удобнее и эффективнее.
К первым линиям, соединившим Одинцово с Лобней и Нахабино с Подольском, добавились два маршрута: от Зеленограда до Раменского, от Апрелевки до Железнодорожного.
За пятилетку четыре диаметра перевезли больше миллиарда пассажиров!
Сеть МЦД активно развивается. Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя строят здесь платформы, вестибюли и целые станции, внедряют цифровую автоматику.
В этом году мы возвели станцию-лофт Митьково на МЦД-3 и полностью «оцифровали» управление движением на МЦД-4. Продолжаем реконструкцию Беговой, Тестовской, Петровско-Разумовской-МЦД-1, Царицыно МЦД-2, Железнодорожной МЦД-4.
Поздравляем всех причастных к масштабному проекту! С днём рождения, МЦД!
МЕЖДУНАРОДНАЯ ПАНОРАМА ❤️
💬 Hitachi Rail внедрит в Таиланде систему ETCS уровня 1. Компания Hitachi Rail заключила два контракта на оборудование аппаратурой европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 1 участков двух линий метровой колеи северо-восточного и северного направлений. Общая протяженность путей, которые оснастят этой системой, составит 780,7 км. Кроме того, бортовыми устройствами ETCS будут оборудованы три единицы подвижного состава.
👀 DB приступают к строительству еще одного депо для поездов ICE. В Дортмунде прошла церемония начала строительства нового депо для поездов ICE, стоимость которого составит более 400 млн евро. Депо со штатом до 500 сотрудников будет расположено на месте бывшей грузовой станции. Завершить строительство планируется в 2027 г.
📌 CAF сообщила об успешных испытаниях беспилота на магистральном подвижном составе. Опытный состав был оснащен камерами, лидарами, системами обнаружения препятствий и управления движением ETCS поверх системы автоведения ATO. Тесты проводились со скоростью до 80 км/ч на участке магистральной линии длиной 90 км. Отмечается, что оператор дистанционно управлял поездом в режимах автоведения GoA1 и GoA2.
🔫 В Турции началась обкатка первых беспилотных метропоездов Bozankaya. Пробный заезд четырехвагонного состава от турецкого производителя в автоматическом режиме прошел при участии мэра столичного муниципалитета Коджаэли Тахира Буюкакына. Поезд следовал по линии между городами Гебзе и Дарыджа протяженностью 15,4 км, запуск которой планируется в конце 2025 года.
✅ Китай начал строительство первой междугородней маглев-линии. В Китае началось строительство первой междугородней маглев-линии. Её протяженность – 48,7 км, она пройдет между городами Чанша и Люян в провинции Хунань.
➕ ЕИБ поддержит модернизацию и расширение метро в Баку. Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана и Европейский инвестиционный банк подписали Меморандум о взаимопонимания с целью подготовки и оценки проекта обновления, расширения и модернизации сети ЗАО «Бакинский метрополитен». Об этом сообщают азербайджанские СМИ. По словам министра цифрового развития и транспорта Рашада Набиева, проект развития Бакинского метрополитена предусматривает строительство 9 новых станций и модернизацию существующей инфраструктуры.
✅ Индия планирует перевозить сырье из Монголии по УБЖД. По словам господина Атула М. Готсурве, индийские металлургические компании готовы импортировать из Монголии до 5 млн тонн коксующегося угля в год. Учитывая, что Монголия не имеет выхода к морю, в качестве основного варианта доставки сырья рассматривается его транспортировка по железной дороге и дальнейшая перегрузка в российских морских портах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Наша колея 1520
Новый транзитный парк «Т» на станции Тында: к укладке путей готов!
Чтобы подготовить земляное полотно под будущие пути, специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС переработали 235 тысяч кубометров грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы, обустроили водоотводные канавы, укрепили насыпи.
В парке «Т» будет пять приемоотправочных путей для длинносоставных поездов, дополнительные пути проложат к локомотивному депо. Общая протяженность новых путей составит 14 километров.
Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС. Цифровая автоматика позволит дистанционно, через компьютер, регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров, которые смонтируют в парке. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.
Развитие станции Тында связано со строительством вторых путей на подходах к объекту. В результате главная станция БАМа сможет пропускать больше транзитных поездов.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
Чтобы подготовить земляное полотно под будущие пути, специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС переработали 235 тысяч кубометров грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы, обустроили водоотводные канавы, укрепили насыпи.
В парке «Т» будет пять приемоотправочных путей для длинносоставных поездов, дополнительные пути проложат к локомотивному депо. Общая протяженность новых путей составит 14 километров.
Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС. Цифровая автоматика позволит дистанционно, через компьютер, регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров, которые смонтируют в парке. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.
Развитие станции Тында связано со строительством вторых путей на подходах к объекту. В результате главная станция БАМа сможет пропускать больше транзитных поездов.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация
НОВОСТИ КОЛЕИ 1520 ❤️
🚄 Железные дороги мира — «Нацпроектстрой» пустил МПЦ на станции Цайдам Трансмонгольской магистрали. Компания «1520 Сигнал», входящая в состав дивизиона «Железные дороги» холдинга «Нацпроектстрой», ввела в эксплуатацию систему микропроцессорной централизации МПЦ‑Е на станции Цайдам с семью стрелками, которая расположена на Трансмонгольской магистрали.
🚄 Наша колея — Станция БАМа Уктур стала двухсотым российским объектом, где ввели в эксплуатацию цифровую систему управления движением поездов МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
🚄 Коммерсант — Инвестпрограмма ОАО РЖД на 2025 год может сократиться на 36,7% относительно уровня 2024 года, до 834 млрд руб., следует из проекта финплана и инвестпрограммы, подготовленных к заседанию правительства 28 ноября. Почти все средства уйдут на поддержание текущей деятельности и закупку тяги. Инвестиции в БАМ и Транссиб упадут почти впятеро, до 75 млрд руб., развитие подходов к портам европейской части РФ будет практически заморожено.
🚄 СШХ — Минтранс и РЖД запутались в «угольном вопросе». Вывоз экспортного угля на восток может заметно осложниться уже с января — регионы не смогли заключить необходимые для этого соглашения с РЖД. Проблема в отсутствии диалога между добывающими компаниями, перевозчиком и аппаратом правительства.
🚄 Московский железнодорожник — На форуме «Транспорт России», который сейчас проходит в Москве, обсудили проект ВСМ. Реализация проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург позволит РФ войти в число передовых стран мира.
🚄 Телеграмма РЖД — Глава РЖД Олег Белозёров и министр дорог и транспорта Монголии Борхуугийн Дэлгэрсайхан провели первую рабочую встречу. В ходе встречи обсуждались итоги текущей работы и перспективы стратегического развития совместного российско-монгольского предприятия АО «Улан-Баторская железная дорога».
🚄 Московский метрополитен — Московские центральные диаметры: 5 лет триумфа и настоящего транспорта для людей! 10 лет назад никто не мог представить, что в столице появится транспорт, который станет альтернативой метро.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В напряженном командном турнире по настольному теннису наша команда показала блестящую игру, заняв третье место во второй лиге! 💪
Как это было:
- Сбербанк (3:2) — реванш взят!
- Авито (4:0) — уверенная победа.
- Московская Биржа (3:1) — на высоте.
Проиграли лишь Яндексу (2:3) в равной борьбе, но эта встреча стала настоящим триллером!
- Атюнин Михаил
- Фурсов Павел
- Карев Юрий
- Бакин Михаил
- Шуткин Николай
- Харитонов Николай
1520 Сигнал – сила в команде!
#1520Сигнал #НастольныйТеннис #ЛигаЧемпионовБизнеса #СилаВКоманде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Наша колея 1520
Станция Раменское МЦД-3 перешла на «цифру». Компании Нацпроектстроя внедрили здесь автоматику собственной разработки и производства.
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Станция Тебисская Трассибирской магистрали переключена на современную автоматику! ❤️
Специалисты Дивизиона "Железные дороги" ГК НПС переключили ст. Тебисская (16 стрелок и 23 светофора) Западно-Сибирской железной дороги на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.
✔️ Внедренная система позволит устанавливать маршруты поездов, регулировать работу стрелок и светофоров, а также своевременно отслеживать предотказные состояния оборудования. Система блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования.
Ранее системой МПЦ-ЭЛ были оборудованы станции Ояш и Убинская Западно-Сибирской железной дороги.
ℹ️ Железнодорожная станция Тебисская расположена в Новосибирской области. Она была открыта в 1896 году. Название станции, вероятнее всего, связано с озером Тебис, расположенным неподалеку от нее. По одной версии, местные озера, носившие название «Тебис», получили его благодаря своей чистоте из-за отсутствия растительности (от тюркского «табыс» – зеркало, стекло).
#Нацпроектстрой #НПС #1520_Сигнал #ЖАТ #СЦБ #МПЦ #Транссиб
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Специалисты Дивизиона "Железные дороги" ГК НПС переключили ст. Тебисская (16 стрелок и 23 светофора) Западно-Сибирской железной дороги на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.
Ранее системой МПЦ-ЭЛ были оборудованы станции Ояш и Убинская Западно-Сибирской железной дороги.
#Нацпроектстрой #НПС #1520_Сигнал #ЖАТ #СЦБ #МПЦ #Транссиб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM