Доля дорог Челябинской области, отвечающих нормативным требованиям, составляет 81,4%. Соответствующее исследование подготовили аналитики РИА.
Регион попал в пятёрку лидеров рейтинга и занял 5-е место из 85-ти возможных. Неплохой показатель, но и он омрачается многочисленными проблемами.
Мы знаем, как в Челябинской области ремонтируют дороги. Очень часто возникают ситуации, когда чиновникам не хватает денег, а специалистам — квалификации для того, чтобы ремонт не приводил к появлению очередных ям и неровностей. Даже полпред президента в УрФО Владимир Якушев просил ускорить реконструкцию проезжей части региона «без ущерба качества».
И не будем забывать о том, что недавно эксперты НЕЗЫГАРЯ выделилидорожный коллапс в муниципалитетах из-за отсутствия чистки дорог как наиболее болезненную проблему, на которую очень часто жалуются местные жители.
Да, в целом по качеству дорожного покрытия Челябинская область лидирует. Но оставшиеся 19% омрачают статистику. Надеемся, министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев от радости не забудет о проблемных дорогах.
Доля дорог Челябинской области, отвечающих нормативным требованиям, составляет 81,4%. Соответствующее исследование подготовили аналитики РИА.
Регион попал в пятёрку лидеров рейтинга и занял 5-е место из 85-ти возможных. Неплохой показатель, но и он омрачается многочисленными проблемами.
Мы знаем, как в Челябинской области ремонтируют дороги. Очень часто возникают ситуации, когда чиновникам не хватает денег, а специалистам — квалификации для того, чтобы ремонт не приводил к появлению очередных ям и неровностей. Даже полпред президента в УрФО Владимир Якушев просил ускорить реконструкцию проезжей части региона «без ущерба качества».
И не будем забывать о том, что недавно эксперты НЕЗЫГАРЯ выделилидорожный коллапс в муниципалитетах из-за отсутствия чистки дорог как наиболее болезненную проблему, на которую очень часто жалуются местные жители.
Да, в целом по качеству дорожного покрытия Челябинская область лидирует. Но оставшиеся 19% омрачают статистику. Надеемся, министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев от радости не забудет о проблемных дорогах.
BY Заметки сталевара
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from ru
