Telegram Group & Telegram Channel
Почему неправильно высаживать пассажиров через переднюю дверь и принимать оплату у водителя?

В Ставрополе на всех маршрутах действует практика оплаты проезда у водителя при выходе через переднюю дверь - неоднократно обращал внимание, что это отнимает много времени и увеличивает время поездки.

У нас очень часто одни пассажиры вынуждены сначала выйти из салона, чтобы «выпустить» кого-то на остановке, а потом зайти назад.
Сюда же ещё добавляем оплату проезда «переводом по номеру» и получаем, что посадка-высадка пассажиров занимает более минуты, хотя должно быть не более 20 секунд.

06 ноября с 18:28 до 18:46 провёл хронометраж посадки-высадки пассажиров на маршруте № 46 от остановки «ул. Гоголя» до «Домов птицефабрики».
Из 18 минут поездки - 30% времени (5 мин. 35 сек.) заняла посадка-высадка пассажиров.

Что нужно делать?
В общем - переходить на валидаторы и оплату проезда при входе во все двери, а ещё также бороться с «переводами по номеру» и увеличивать вместимость транспорта.



group-telegram.com/stav_urban/649
Create:
Last Update:

Почему неправильно высаживать пассажиров через переднюю дверь и принимать оплату у водителя?

В Ставрополе на всех маршрутах действует практика оплаты проезда у водителя при выходе через переднюю дверь - неоднократно обращал внимание, что это отнимает много времени и увеличивает время поездки.

У нас очень часто одни пассажиры вынуждены сначала выйти из салона, чтобы «выпустить» кого-то на остановке, а потом зайти назад.
Сюда же ещё добавляем оплату проезда «переводом по номеру» и получаем, что посадка-высадка пассажиров занимает более минуты, хотя должно быть не более 20 секунд.

06 ноября с 18:28 до 18:46 провёл хронометраж посадки-высадки пассажиров на маршруте № 46 от остановки «ул. Гоголя» до «Домов птицефабрики».
Из 18 минут поездки - 30% времени (5 мин. 35 сек.) заняла посадка-высадка пассажиров.

Что нужно делать?
В общем - переходить на валидаторы и оплату проезда при входе во все двери, а ещё также бороться с «переводами по номеру» и увеличивать вместимость транспорта.

BY Заметки Ставропольского урбаниста







Share with your friend now:
group-telegram.com/stav_urban/649

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. He adds: "Telegram has become my primary news source." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from ru


Telegram Заметки Ставропольского урбаниста
FROM American