🚘В октябре в России продали 112,2 тыс легковых машин — лидирует АвтоВАЗ, но надолго ли?
В прошлом месяце в нашей стране купили автомобилей в 2,6 раза больше, чем за тот же период годом ранее. Рост объясняется эффектом низкой базы. На долю АвтоВАЗа — производителя Lada — в октябре приходилось чуть более 30% продаж. Он сохранил лидерство, но за год потерял около 10%. Это неудивительно, ведь следом идет китайский Haval, который растет невероятными темпами. За последние 10 месяцев компания увеличила продажи в 3,2 раза. А всего в топ-5, помимо АвтоВАЗа, входят четыре китайских бренда.
Удивляться тут, конечно, нечему. После введения санкций наш рынок схлопнулся, многие производства остановились, поставки из ЕС резко сократились. Поэтому начался массовый «китайский наплыв» — Поднебесная пускает на экспорт огромное количество авто, причем в России покупают больше всего.
Очевидно, альтернатива европейским машинам нужна. Но мы рискуем повторить нашу ошибку и стать зависимыми на этот раз от китайских производителей. Поэтому необходимо всеми силами поддерживать именно российский автопром, в том числе через углубленную локализацию зарубежных брендов.
🚘В октябре в России продали 112,2 тыс легковых машин — лидирует АвтоВАЗ, но надолго ли?
В прошлом месяце в нашей стране купили автомобилей в 2,6 раза больше, чем за тот же период годом ранее. Рост объясняется эффектом низкой базы. На долю АвтоВАЗа — производителя Lada — в октябре приходилось чуть более 30% продаж. Он сохранил лидерство, но за год потерял около 10%. Это неудивительно, ведь следом идет китайский Haval, который растет невероятными темпами. За последние 10 месяцев компания увеличила продажи в 3,2 раза. А всего в топ-5, помимо АвтоВАЗа, входят четыре китайских бренда.
Удивляться тут, конечно, нечему. После введения санкций наш рынок схлопнулся, многие производства остановились, поставки из ЕС резко сократились. Поэтому начался массовый «китайский наплыв» — Поднебесная пускает на экспорт огромное количество авто, причем в России покупают больше всего.
Очевидно, альтернатива европейским машинам нужна. Но мы рискуем повторить нашу ошибку и стать зависимыми на этот раз от китайских производителей. Поэтому необходимо всеми силами поддерживать именно российский автопром, в том числе через углубленную локализацию зарубежных брендов.
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. He adds: "Telegram has become my primary news source." False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from ru
