🚙 Более 95% автомобильного парка Китая к 2035 году будет электрическим, заявил лауреат премии «Глобальная энергия», директор Китайско-американского центра исследования чистой энергетики; главный научный сотрудник Китайской национальной программы исследования энергетического транспорта Мингао Оуян, выступая на неформальной встрече «Энергетика-100» в рамках конференции «Территория энергетического диалога».
🎙 «На мой взгляд, к 2035 году на китайском рынке 95% автомобильного парка будет использовать электроэнергию ВИЭ. Никто не будет, как в Европе, заставлять переходить на электрокары, это будет выбор потребителя», – сказал он.
💪Доля Китая на мировом рынке электромобилей превосходит 50%, другими словами, каждый месяц в Китае производится более 1 млн автомобилей.
👍Большую роль в развитии электрокаров играет сфера аккумуляторного хранения энергии. Китай является лидером по производству и поставкам на мировой рынок аккумуляторов. Порядка 70% всех аккумуляторов мире имеет китайское происхождение. Уже разработаны аккумуляторы, позволяющие автомобилю проехать около 1 тысячи километров на одной зарядке. Кроме того, внедряются аккумуляторы с быстрой зарядкой, которая позволяет за пять минут зарядить автомобиль для поездки на 200 км. Внедряются технологии, обеспечивающие быструю зарядку в условиях низких температур.
👉Кроме того, сейчас в Китае активно развивается энергетический рынок, благодаря которому владельцы электрокаров могут продавать электроэнергию аккумуляторов в сеть. Это тоже оказало серьезную поддержку отрасли электрокаров.
🚙 Более 95% автомобильного парка Китая к 2035 году будет электрическим, заявил лауреат премии «Глобальная энергия», директор Китайско-американского центра исследования чистой энергетики; главный научный сотрудник Китайской национальной программы исследования энергетического транспорта Мингао Оуян, выступая на неформальной встрече «Энергетика-100» в рамках конференции «Территория энергетического диалога».
🎙 «На мой взгляд, к 2035 году на китайском рынке 95% автомобильного парка будет использовать электроэнергию ВИЭ. Никто не будет, как в Европе, заставлять переходить на электрокары, это будет выбор потребителя», – сказал он.
💪Доля Китая на мировом рынке электромобилей превосходит 50%, другими словами, каждый месяц в Китае производится более 1 млн автомобилей.
👍Большую роль в развитии электрокаров играет сфера аккумуляторного хранения энергии. Китай является лидером по производству и поставкам на мировой рынок аккумуляторов. Порядка 70% всех аккумуляторов мире имеет китайское происхождение. Уже разработаны аккумуляторы, позволяющие автомобилю проехать около 1 тысячи километров на одной зарядке. Кроме того, внедряются аккумуляторы с быстрой зарядкой, которая позволяет за пять минут зарядить автомобиль для поездки на 200 км. Внедряются технологии, обеспечивающие быструю зарядку в условиях низких температур.
👉Кроме того, сейчас в Китае активно развивается энергетический рынок, благодаря которому владельцы электрокаров могут продавать электроэнергию аккумуляторов в сеть. Это тоже оказало серьезную поддержку отрасли электрокаров.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from ru
