В конце 2024 года сразу два российских автопроизводителя сообщили о проектах по крупноузловой сборке своих машин в Латинской Америке — КАМАЗ и УАЗ. О планируемой сборке грузовиков в Венесуэле мы писали ранее. Второй проект связан с Ульяновским автозаводом и появлением его предприятия на Кубе в январе-феврале 2025 года. Расскажем о нем подробнее ЗДЕСЬ: https://ru/tehnoomsk.com.ru/archives/15891
В конце 2024 года сразу два российских автопроизводителя сообщили о проектах по крупноузловой сборке своих машин в Латинской Америке — КАМАЗ и УАЗ. О планируемой сборке грузовиков в Венесуэле мы писали ранее. Второй проект связан с Ульяновским автозаводом и появлением его предприятия на Кубе в январе-феврале 2025 года. Расскажем о нем подробнее ЗДЕСЬ: https://ru/tehnoomsk.com.ru/archives/15891
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from ru
