Импорт СПГ в Европу за пять лет утроился, достигнув 150 млрд кубов. При этом каждая вторая тонна СПГ на европейском рынке из США, которые поставили 73,3 млрд кубов в прошлом году.
Стремление занять рынок Старого Света американским СПГ обусловлено и логистикой. СПГ в пути испаряется, поэтому срок доставки влияет на стоимость этого товара. Масштабных рынков сбыта для СПГ в мире не так много – это страны Европы, либо азиатские потребители (Корея, Япония, Китай). Плыть в эти страны из Мексиканского залива, где расположены основные терминалы, через Атлантику – это 45 дней. Еще столько же порожнее судно плывет обратно. Доставка в Европу в 2 раза быстрее.
Второй путь из Мексиканского залива в Азию – через Панамский канал. Сроки доставки 25 дней, однако это номинальная цифра. Перед проходкой канала судно с газом может простоять в пробке, да и не каждый крупнотоннажный газовоз протащиться через Панаму – там серьезные ограничения на осадку, плюс плата за проходку.
Поэтому лучший рынок для американского СПГ – Европа.
Импорт СПГ в Европу за пять лет утроился, достигнув 150 млрд кубов. При этом каждая вторая тонна СПГ на европейском рынке из США, которые поставили 73,3 млрд кубов в прошлом году.
Стремление занять рынок Старого Света американским СПГ обусловлено и логистикой. СПГ в пути испаряется, поэтому срок доставки влияет на стоимость этого товара. Масштабных рынков сбыта для СПГ в мире не так много – это страны Европы, либо азиатские потребители (Корея, Япония, Китай). Плыть в эти страны из Мексиканского залива, где расположены основные терминалы, через Атлантику – это 45 дней. Еще столько же порожнее судно плывет обратно. Доставка в Европу в 2 раза быстрее.
Второй путь из Мексиканского залива в Азию – через Панамский канал. Сроки доставки 25 дней, однако это номинальная цифра. Перед проходкой канала судно с газом может простоять в пробке, да и не каждый крупнотоннажный газовоз протащиться через Панаму – там серьезные ограничения на осадку, плюс плата за проходку.
Поэтому лучший рынок для американского СПГ – Европа.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from ru
