Прогноз МЭА говорит, что впереди десятилетие аккумуляторных металлов - никеля, кобальта и особенно лития. Спрос на этот металл к 2040 году вырастет почти в 9 раз или на 15-16% ежегодно. Для удовлетворения такого спроса необходимы гигантские инвестиции в добычу. Чтобы они шли, необходима соответствующая маржинальность – а значит высокая цена на литий. Это создает конфликт с автопроизводителями: им, чтобы сделать электромобили доступными и действительно массовыми, напротив, нужны низкие цены на аккумуляторы.
При этом аккумуляторная отрасль игнорирует вопрос – есть ли такое количество экономически оправданных к добыче запасов лития на планете?
Кроме того, не решен вопрос промышленного рециклинга лития (в отличие от выстроенных систем вторичного использования меди, алюминия, никеля). После того, как аккумулятор отжил свой короткий век, из него не извлекают литий для вторичного использования. Но без рециклинга литий-ионных батарей невозможно говорить о долгосрочной и массовой электромобилизации автотранспорта.
Прогноз МЭА говорит, что впереди десятилетие аккумуляторных металлов - никеля, кобальта и особенно лития. Спрос на этот металл к 2040 году вырастет почти в 9 раз или на 15-16% ежегодно. Для удовлетворения такого спроса необходимы гигантские инвестиции в добычу. Чтобы они шли, необходима соответствующая маржинальность – а значит высокая цена на литий. Это создает конфликт с автопроизводителями: им, чтобы сделать электромобили доступными и действительно массовыми, напротив, нужны низкие цены на аккумуляторы.
При этом аккумуляторная отрасль игнорирует вопрос – есть ли такое количество экономически оправданных к добыче запасов лития на планете?
Кроме того, не решен вопрос промышленного рециклинга лития (в отличие от выстроенных систем вторичного использования меди, алюминия, никеля). После того, как аккумулятор отжил свой короткий век, из него не извлекают литий для вторичного использования. Но без рециклинга литий-ионных батарей невозможно говорить о долгосрочной и массовой электромобилизации автотранспорта.
However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from ru
