⚡️2024 год стал рекордным в России по поставкам трамваев и троллейбусов
2024 год оказался рекордным за последние 15 лет не только по количеству трамваев, но и троллейбусов, поставленных в российские города. К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
По данным исследователей, в течение 2024 года в 40 российских городов поступил 861 новый троллейбус и 500 новых трамваев, причём в девяти из них обновление получили оба вида транспорта.
К сожалению, с учётом этих данных ранее высказанные экспертами прогнозы по падению производства подвижного состава городского электротранспорта в 2025 году оказались ещё более пессимистичными. В новом сезоне из ворота трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Такое развитие событий может привести к закрытию нескольких производств подвижного состава и задержке технологического развития оставшихся участников рынка машиностроения.
⚡️2024 год стал рекордным в России по поставкам трамваев и троллейбусов
2024 год оказался рекордным за последние 15 лет не только по количеству трамваев, но и троллейбусов, поставленных в российские города. К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
По данным исследователей, в течение 2024 года в 40 российских городов поступил 861 новый троллейбус и 500 новых трамваев, причём в девяти из них обновление получили оба вида транспорта.
К сожалению, с учётом этих данных ранее высказанные экспертами прогнозы по падению производства подвижного состава городского электротранспорта в 2025 году оказались ещё более пессимистичными. В новом сезоне из ворота трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Такое развитие событий может привести к закрытию нескольких производств подвижного состава и задержке технологического развития оставшихся участников рынка машиностроения.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from ru
