☕️ Вписаться в коридор
стратегический дизайн региона

В развитие темы как Ульяновской области по нормальному попасть в коридор МТК "Север-Юг"? Вот не как сейчас, как обычно, а на полном серьёзе?

Нужно корректировать стратегию региона и убедить в необходимости внесения изменений в федеральные проекты федеральные ведомства.

➡️Проблема двух волжских мостов

Императорский мост в Ульяновске морально устарел, но убедить РЖД и Минтранс РФ в необходимости реорганизации однопутного пути в двухпутный — весьма нетривиальная задача. А если ещё при этом набраться наглости и добиться увеличения автомобильной части моста на пару полос, то многие проблемы города уйдут надолго в прошлое. Но тут без личного вмешательства президента точно не обойтись, ну никак.

Президентский мост — рекордсмен по долгострою, у которого нижний ярус так и не работает и с этим нужно что-то реально делать. Не замечать и дальше эту беду, с каждым годом становится всё сложнее и сложнее.

➡️Порты и терминалы

Почему важны мосты? Хотя бы по той причине, что строить новый порт по Правому берегу Волги никто не разрешит, да и расширением старого порта будут реальные проблемы — оползневая зона. Руководство порта может сколь угодно долго отпираться и отрицать такой факт, но в геологией не поспоришь.

Поэтому всё портовое хозяйство нужно переносить на левый берег, и пассажирский порт, и грузовые порты и терминалы — там. Под шумок и в ходе углубление дна, можно обдумать расширение дамбы на нижней террасе, чем она шире, тем спокойней городу.

Про правый берег как портовую зону, можно будет говорить только после решения проблемы с оползнями.

Тут уж без хорошей пропускной способности мостов никак не обойтись. То, что эти варианты даже не рассматриваются мэрией, как фантастические, не значит невозможности их реализации. Просто нужен руководитель с другим масштабом государственного мышления и нужными связями. Не фантазёр, как предыдущий губернатор, который специализировался на дирижаблях и прочем странном транспорте, а с хорошим техническим образованием и приличной федеральной поддержкой. Вот кто бы это мог быть? Просто теряюсь в догадках...

➡️Источники финансирования

Нацпроекты и госпрограммы, плюс средства госкорпораций. Без вариантов. Сказки про частных инвесторов нужно отметать сходу. Под такие масштабы в России только один заказчик — государство.

Что касается СВО. Так пока дело дойдёт до проектирования и уж тем более воплощения в жизнь, времени уйдёт немало. Вопросы про СВО будут уже не столь актуальны.

➡️Географические тонкости

Россия устроена так, что основные реки в Европейской части текут с севера на юг, за Уралом с точностью наоборот. И течение в основном имеет меридианный характер, а не широтный, что усугубляет транспортировку грузов. Поэтому по широте движение либо автомобильное, либо по железной дороге до первого перевалочного пункта, которой и играет роль точки сборки груза, порта прибытия и отбытия.

Международные аэропорты Ульяновска только усиливают этот хаб, как по вопросам доставки срочных грузов, так и по приёму делагаций. Тем более, бывает так, что если один аэродром не может принять воздушное судно, то есть второй.

➡️Логистика

Как транспортный хабу Ульяновск очень удобен, по железной дороге он обеспечивает не только движение в широтном направлении, но и по Волжской транспортной рокаде Казань — Астрахань. Аналогичная ситуация и с автотранспортными магистралями, через Ульяновск проходит связка автомагистрали М7 "Волга" (Москва — Казань, часть евромаршрута Е22), скоростной автомагистрали М-12 "Восток" (Москва — Тюмень, часть международного транспортного маршрута Западная Европа — Западный Китай) с автомагистралью М-5 "Урал" (Москва — Челябинск, российский маршрут R254) — она же «дорога смерти».

#Оставайтесь_с_НОСом

☕️ Вписаться в коридор
стратегический дизайн региона
~ 2

Тут автодорожная связка Казань — Ульяновск — Сызрань (или Ульяновск — Тольятти, с выходом на международный транспортный коридор «Европа — Западный Китай»), может сыграть роль балансировки транспортных потоков, разгружая трассы по "транспортным коллатералям", с одной стороны. И как перевалочный хаб на Транскаспийском коридоре МТК «Север-Юг», разгружая порты Саратова или Волгограда. Так как Самара, скорее всего, возьмёт на себя всю нагрузку по терминалам.

➡️Электрификация региона

По части РЖД с электрификацией регион выглядит черной дырой, ни по рокаде, ни по широтному направлению нет ровным счётом ничего для движения электровозов (а за ними будущее). Даже в смысле развития пригородного электротранспорта (электричек) в регионе всё не просто сложно, ну совсем никак.

И вот с этим нужно что-то делать. Доставать вице-премьера РФ Виталия Савельева, идти выше, но проблему нужно решать.

➡️Почему сейчас

Так оно самое время! Пока ещё можно!

В ноябре 2024 года президент РФ создал рабочую группу по развитию международного транспортного коридора "Север – Юг", куда вошли министр транспорта Роман Старовойт и генеральный директор, председатель правления РЖД Олег Белозеров, статс-секретарь — замминистра транспорта Дмитрий Зверев и советник президента РФ Игорь Левитин. Руководителем рабочей группы был назначен зампредседателя правительства РФ Виталий Савельев.

Национальные проекты только перезапустились. Стратегия государства изменилась. Самое время менять и стратегию региона.

Вот есть только одно но... Кому это нужно и кто всем этим займётся?! Вопрос из вопросов.

#Оставайтесь_с_НОСом

🚀 Воздушная тревога в Саратове
работают системы оповещения

Жители Саратовской области сообщают о звуках взрывов. В регионе работают системы оповещения. Все оперативные службы приведены в полную готовность.

Глава региона Роман Бусаргин подтвердил информацию об угрозе БПЛА.



Ранее были опубликованы в соцсетях сообщения о налёте БПЛА на Смоленск.

🪖

👀 Особо охраняемые чиновники?


В Ульяновской области предельно допустимая концентрация коррумпированных чиновников, следователей и прокуроров в разы превышает допустимые нормы. Такое положение дел в регионе выявилось в результате реализации национальных проектов, особенно выделился проект "Экология" — деньги ушли в никуда.

В публикации "Особо охраняемый нефтепродукт" КоммерсантЪ пишет, госконтракт по нацпроекту «Экология» оставил в роще запах солярки. Да, изрядно попахивает, и не только соляркой. Дерьмом отдаёт, во всех смыслах.

В региональном минприроды отказываются принимать на свой баланс такой объект и пока не знают, что с этим делать дальше. Остается вопрос, а где специалисты минприроды были раньше? Почему не доказывали губернатору абсурдность проекта и особенно способ его реализации? И с какого-такого перепуга «Ульяновскоблстройзаказчик» (ОГКУ УОСЗ) взял и принял работы, которые только ухудшили экологическую обстановку в городе.

Черт с ним со руководством «Ульяновскоблстройзаказчик», тут уже впору задавать вопросы руководству ФСБ региона, почему чиновники принимающие недоделки и готовые техногенные ЧП, с таким счастьем ещё на свободе? И почему всё это носит систематический характер?

Давно уже не раз и не два чиновники региона нагло перешагивают все красные линии закона и им всё сходит с рук. Почему у ФСБ всё это не вызывает самого пристального внимания к деятельности регионального управления Следственного комитета?! А к Ульяновской областной прокуратуре почему не возникает вопросов?!

Чиновники могут воровать в таких масштабах, только там, где на их проделки закрывают глаза и ФСБ, и прокуратура, и следственный комитет, а про УМВД региона можно даже ничего и не говорить, их основное достижение рост числа отказных ради достижения показателей по снижению преступности, вот по количеству необоснованных отказов в возбуждении уголовных дел регион точно в топе. По количеству заволокиченных уголовных дел и "нераскрываемых" регион, видимо, занимает призовые места.

Подобная ситуация в регионе называется — тотальная коррупция. То, что прирученные региональной властью СМИ не пишут и не хотят писать про преступную деятельность чиновников, указывает на умышленное укрывательство подобных преступлений на уровне руководства. Что бросает густую тень подозрений на первых лиц управляющих регионом.

При таком положении дел уже никакая пиар-компания региональной власти не помогает, а лишь усугубляет ситуацию. Так как электорат сам, и без прессы, всё видит и делает правильные выводы кому война, а кому мать родна.

Отзывы на улицах города от региональной власти весьма не лестны. Удачно власть зашла в предвыборный цикл, перед самыми выборами и всплывут самые грязные истории в деятельности власти.

Так и было всё задумано?

#Ульяновск #73регион #коррупция