Как известно, сроки сдачи нового международного терминала хабаровского аэропорта были сдвинуты сразу на 2 года - на 2025-й. Власти отмечают, что его строительство велось ударными темпами ровно до того момента, пока не понадобилось оборудование.
А с ним все не так просто: из России ушли европейские поставщики аэропортового технологического оборудования и инженерных систем, на которых рассчитывали в Хабаровском крае. Но, как оказалось, это не беда.
В пресс-службе аэропорта отметили: «В настоящее время ведется поиск аналогов оборудования на рынке, проводится перестройка логистических цепочек. Рассматриваются все возможные варианты, включая российских и китайских производителей».
Решение будет приниматься исходя из наиболее оптимального и эффективного варианта с точки зрения стоимости, качества и сроков поставок. К слову, из Китая в терминал уже прибыли интроскопы - техника для проведения досмотров. Также ведется работа по поставкам лифтов, телетрапов, эскалаторов и оборудования автоматизированной обработки багажа.
Как известно, сроки сдачи нового международного терминала хабаровского аэропорта были сдвинуты сразу на 2 года - на 2025-й. Власти отмечают, что его строительство велось ударными темпами ровно до того момента, пока не понадобилось оборудование.
А с ним все не так просто: из России ушли европейские поставщики аэропортового технологического оборудования и инженерных систем, на которых рассчитывали в Хабаровском крае. Но, как оказалось, это не беда.
В пресс-службе аэропорта отметили: «В настоящее время ведется поиск аналогов оборудования на рынке, проводится перестройка логистических цепочек. Рассматриваются все возможные варианты, включая российских и китайских производителей».
Решение будет приниматься исходя из наиболее оптимального и эффективного варианта с точки зрения стоимости, качества и сроков поставок. К слову, из Китая в терминал уже прибыли интроскопы - техника для проведения досмотров. Также ведется работа по поставкам лифтов, телетрапов, эскалаторов и оборудования автоматизированной обработки багажа.
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from ru
