Олег Дерипаска построил в родном Усть-Лабинске первую цементобетонную дорогу на Кубани. Она связывает город с промышленной зоной, и каждый день по ней ездят десятки большегрузов.
Из цементобетона строят взлётно-посадочные полосы. Новая дорога в Усть-Лабинске — такая же прочная и долговечная. До первого ремонта она прослужитне меньше сорока лет без вмятин и пробоин, в шесть раз дольше, чем асфальтовая.
Автодорога связывает Усть-Лабинск с индустриальным парком «Кубань», на территории которого строятся первые предприятия — заводы производства сухих молочных продуктов и детского питания. Сейчас по дороге доставляют сваи для фундамента, на очереди — оборудование и сырьё.
В ближайшие 10 лет все промышленные производства Усть-Лабинска переедут в индустриальный парк «Кубань», чтобы освободить центр города для парков и детских площадок. А новые заводы подарят району 500 рабочих мест.
Дорогу построили всего за два месяца. В ближайший год инженеры проверят, как цементобетонное покрытие ведёт себя кубанской зимой и летом, чтобы потом построить ещё больше прочных, безопасных и красивых дорог в Краснодарском крае.
Олег Дерипаска построил в родном Усть-Лабинске первую цементобетонную дорогу на Кубани. Она связывает город с промышленной зоной, и каждый день по ней ездят десятки большегрузов.
Из цементобетона строят взлётно-посадочные полосы. Новая дорога в Усть-Лабинске — такая же прочная и долговечная. До первого ремонта она прослужитне меньше сорока лет без вмятин и пробоин, в шесть раз дольше, чем асфальтовая.
Автодорога связывает Усть-Лабинск с индустриальным парком «Кубань», на территории которого строятся первые предприятия — заводы производства сухих молочных продуктов и детского питания. Сейчас по дороге доставляют сваи для фундамента, на очереди — оборудование и сырьё.
В ближайшие 10 лет все промышленные производства Усть-Лабинска переедут в индустриальный парк «Кубань», чтобы освободить центр города для парков и детских площадок. А новые заводы подарят району 500 рабочих мест.
Дорогу построили всего за два месяца. В ближайший год инженеры проверят, как цементобетонное покрытие ведёт себя кубанской зимой и летом, чтобы потом построить ещё больше прочных, безопасных и красивых дорог в Краснодарском крае.
BY Фонд «Вольное Дело»
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. He adds: "Telegram has become my primary news source." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from ru
