group-telegram.com/voz_mut/1192
Last Update:
«Аэрофлот» и другие российские авиакомпании попросили Росавиацию и Ространснадзор ввести процедуру исключительных продлений интервалов техобслуживания (ТО) западных самолетов. Об этом в ходе выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2023 рассказал советник технического директора «Аэрофлота» Марат Терещенко.
«Необходимо внедрить две процедуры. Первая - это процесс освобождения (исключения) для эксплуатантов от требований типовой документации, когда их полноценное выполнение в заданном формате невозможно. Например, это процедура исключительных продлений интервалов техобслуживания. А вторая - это порядок альтернативных методов определения соответствия требованиям директив летной годности», - заявил он…
Предложения авиакомпаний уже направлены в Росавиацию и Ространснадзор, следует из его презентации.
«Известия» направили запрос в оба ведомства, а также в пресс-службу «Аэрофлота» и других крупнейших авиакомпаний. Источник в одном из перевозчиков рассказал, что обсуждения на эту тему шли на площадке Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Продлить интервалы ТО по отдельным компонентам важно - очевидно, что это сделает самолет более доступным для выполнения коммерческих рейсов, добавил он.
В пресс-службе Smartavia «Известиям» сообщили, что перевозчик принимал участие в подготовке указанных предложений».
Мало того, что детали к импортным самолетам правительство РФ уже официально разрешило использовать неродные, произведенные в Китае или Иране, так еще и техобслуживание хотят проводить реже. До первой катастрофы с сотнями жертв?
BY Возмутитель спокойствия
Share with your friend now:
group-telegram.com/voz_mut/1192