Военно-политическая аналитика | Telegram Webview: vpanalytics/2043 -

Notice: file_put_contents(): Write of 1272 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9464 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Военно-политическая аналитика | Telegram Webview: vpanalytics/2043 -

Telegram Group & Telegram Channel

Военно-политическая аналитика

Media is too big

VIEW IN TELEGRAM

Брянский автомобильный завод — единственное в России предприятие, серийно производящее специальные колёсные шасси и колёсные тягачи.

Такая техника используется, прежде всего, для размещения вооружения и транспортировки военной техники.

Сегодня на российские колёсные шасси и тягачи ложится огромная ответственность. Именно они размещают на своих платформах многотонные военные комплексы или перемещают военную технику в зоне проведения специальной военной операции, а также в зоне КТО в Курской области.

У всех на слуху знаменитые состязания грузовиков "Дакар", "Абу-Даби Дезерт Челлендж", "Africa Eco Race" и другие международные ралли.

Однако кто заменит ушедших с российского рынка иностранцев-тяжеловесов, тех же Mercedes-Benz, Man, Scania или Volvo?

И как на деле составить конкуренцию китайским аналогам: SITRAK, Shacman, FAW или Howo?

В зоне боевых действий функциональны те машины, которые реально "вытягивают" и осенне-зимнюю распутицу, и размытые дороги, и могут работать в любых климатических условиях.

www.group-telegram.com/ru/vpanalytics.com/2043

1.9K viewsOct 31 at 07:50

group-telegram.com/vpanalytics/2043

Create: 2024-10-31
Last Update: 2024-12-13 11:19:21

Брянский автомобильный завод — единственное в России предприятие, серийно производящее специальные колёсные шасси и колёсные тягачи.

Такая техника используется, прежде всего, для размещения вооружения и транспортировки военной техники.

Сегодня на российские колёсные шасси и тягачи ложится огромная ответственность. Именно они размещают на своих платформах многотонные военные комплексы или перемещают военную технику в зоне проведения специальной военной операции, а также в зоне КТО в Курской области.

У всех на слуху знаменитые состязания грузовиков "Дакар", "Абу-Даби Дезерт Челлендж", "Africa Eco Race" и другие международные ралли.

Однако кто заменит ушедших с российского рынка иностранцев-тяжеловесов, тех же Mercedes-Benz, Man, Scania или Volvo?

И как на деле составить конкуренцию китайским аналогам: SITRAK, Shacman, FAW или Howo?

В зоне боевых действий функциональны те машины, которые реально "вытягивают" и осенне-зимнюю распутицу, и размытые дороги, и могут работать в любых климатических условиях.

BY Военно-политическая аналитика

Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vpanalytics/2043

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2024-12-13|

And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from ru

Telegram Военно-политическая аналитика
FROM American