Поговорил с Егором Боковым из Агентства по техническому развитию. Оное агентство даёт невозвратные субсидии на производство компонентов.
Так вот, наряду с КамАЗом, ВАЗом и УАЗом, в список соискателей затесался АГР. Совместно с фирмой Альфапром он разрабатывает блок Эра-Глонасс. Это при том, что готовых блоков Эры отечественного производства на рынке полно. Зачем разрабатывать ещё один, да ещё и на государственные деньги - загадка.
Окончание работы запланировано на конец 2025 года.
Так вот, наряду с КамАЗом, ВАЗом и УАЗом, в список соискателей затесался АГР. Совместно с фирмой Альфапром он разрабатывает блок Эра-Глонасс. Это при том, что готовых блоков Эры отечественного производства на рынке полно. Зачем разрабатывать ещё один, да ещё и на государственные деньги - загадка.
Окончание работы запланировано на конец 2025 года.
group-telegram.com/rusautomobile2/4158
Create:
Last Update:
Last Update:
Поговорил с Егором Боковым из Агентства по техническому развитию. Оное агентство даёт невозвратные субсидии на производство компонентов.
Так вот, наряду с КамАЗом, ВАЗом и УАЗом, в список соискателей затесался АГР. Совместно с фирмой Альфапром он разрабатывает блок Эра-Глонасс. Это при том, что готовых блоков Эры отечественного производства на рынке полно. Зачем разрабатывать ещё один, да ещё и на государственные деньги - загадка.
Окончание работы запланировано на конец 2025 года.
Так вот, наряду с КамАЗом, ВАЗом и УАЗом, в список соискателей затесался АГР. Совместно с фирмой Альфапром он разрабатывает блок Эра-Глонасс. Это при том, что готовых блоков Эры отечественного производства на рынке полно. Зачем разрабатывать ещё один, да ещё и на государственные деньги - загадка.
Окончание работы запланировано на конец 2025 года.
BY Русский автомобиль etc
Share with your friend now:
group-telegram.com/rusautomobile2/4158