group-telegram.com/rusengineer/5043
Last Update:
Алексей Рогозин говорит о важных фундаментальных различиях, между традиционным и народным ВПК. Всё так, и ещё я бы добавил несколько мазков для полноты картины.
Традиционный ВПК, вышел из советского периода, с довольно своеобразной моделью функционирования. С одной стороны, вроде как есть конкуренции (решение выстраданное в конце 30х), при этом с плановой экономикой, и полуфеодальными взаимоотношениями между ключевыми игроками. Это во многом последствия попытки поженить конкуренцию и план, что примерно к 60-70м сформировало ситуацию, когда на расчеты военных и доктрину, стали оказывать влияние капитаны ВПК. Перегибая палку и продавливая свои, далеко не всегда рациональные продукты, в ущерб эффективности и целесообразности, сугубо из личных конъюнктурных интересов. Примеров этому множество, как например существование одновременно трёх ОБТ в производстве. Чего не было ни в одной стране с рыночной экономикой.
Помимо этого, из-за ситуации когда заказчик не увязывал в единую систему вооружения и технику, шарахался из стороны в сторону, капитаны ВПК в тех условиях освоили "замечательные" практики, не имеющие аналогов в мире. Искусственные затягивания ОКР, завышенные требования к технике, которые смещали баланс по критериям цена/эффективность, при этом маскируя это нерыночными способами.
И во многом эти факторы и стали причиной того, что после 91 года, множество предприятий ВПК не смогли выжить. Либо еле выживают. Разумеется есть успешные примеры, и в целом ВПК в основном сохранил технологический уровень и основные компетенции, в том числе за счёт выхода на мировой рынок. И тем не менее, человеческий фактор, традиции, зачастую идут теми же негативными тропами, из позднесоветской феодальной структуры ВПК. И длительность разработки, стремление сделать уникальными все детали, вместо унификации. Очень слабое взаимодействие со смежниками, когда идёт множество дублирующих ОКР, ради изобретения "велосипеда, но со стразиками", как не имеющих аналогов в мире. Плюс кадровые нюансы, с длительным отрицательным отбором по критериям близости к руководству.
И вот как раз эти негативные нюансы во многом и мешают наладить взаимодействие с народным ВПК. То есть с теми людьми, у которых есть идея, в ночном созвоне с коллегами, и уже утром она проверяется на производстве. А не идёт бумажное согласование между отделами, на пару месяцев.
Но потоки ресурсов идут традиционными путями, а талантливые и компетентные специалисты, ищут по сути копейки, чтоб сделать помехоустойчивую связь на доступных компонентах, компактный и лёгкий дизель генератор, пригодный для установки на транспортные ВТОЛы, унифицированную линейку ДВС, которая на едином поршне/цилиндре может использоваться от легковых до танков, десантные ВТОЛы, которые могли бы обеспечить возможность тактики "вертикального охвата" массовыми недорогими воздушными платформами. Причём всё это по цене пары истребителей, или пары десятков танков, потерянных из-за экономии на РЭБ.
То бишь подводя итог, краеугольные изменения в лучшую сторону появятся, когда нормально заработает здоровый рыночный механизм, с оценкой по критерею итогового результата. А не потраченных сил, средств или минимальной отпускной цены. Причём увязанный с военной наукой, которая должна доктринально переосмыслить и опыт войны, и доктрину противника. А без этого, у нас будут рождаться не имеющие аналогов вундерваффли, которые бойцы будут пытаться хоть как то заставить работать.
https://www.group-telegram.com/rogozin_alexey/2196
Русский Инженер -
✅ подписаться
BY Русский инженер
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/rusengineer/5043