Leningrado, como se llamaba entonces la ciudad de San Petersburgo, sobrevivió a uno de los asedios más terribles de la historia mundial: más de un millón de residentes y soldados soviéticos murieron a causa de él durante la Segunda Guerra Mundial. Mira en esta galería cómo era durante aquella terrible época y cómo es hoy.
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San Petersburgo durante la II Guerra Mundial frente a la actualidad (FOTOS)
Leningrado, como se llamaba entonces la ciudad, sobrevivió a uno de los asedios más terribles de la historia mundial: más de un millón de residentes...
Abecedario gastronómico: Д de докторская колбаса (salchichón dóktorskaia)
Д - докторская колбаса
El salchichón Dóktorskaia (es decir, "del doctor") es conocido por todos en la Rusia actual. Apareció en 1936 e inicialmente se recomendaba para comer después de un largo periodo de inanición ("para aquellos cuya salud se ha visto perjudicada como consecuencia de la Guerra Civil y el despotismo zarista"), de ahí viene su nombre.
La receta se compone de ternera (25%), cerdo (70%), huevos (3%) y leche (2%), y la carne debía ser de la mejor calidad.
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Д - докторская колбаса
El salchichón Dóktorskaia (es decir, "del doctor") es conocido por todos en la Rusia actual. Apareció en 1936 e inicialmente se recomendaba para comer después de un largo periodo de inanición ("para aquellos cuya salud se ha visto perjudicada como consecuencia de la Guerra Civil y el despotismo zarista"), de ahí viene su nombre.
La receta se compone de ternera (25%), cerdo (70%), huevos (3%) y leche (2%), y la carne debía ser de la mejor calidad.
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Una puesta de sol carmesí en Yuzhno-Sajalinsk, en el Lejano Oriente ruso... ☀️
📹 Cortesía: @smotri_65
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Una cultura aerodinámica como la empleada en este avión, creado en 1913 por un ingeniero ruso, sólo sería característica de los monoplanos de alta velocidad de principios de los años 30. Descúbrelo en este artículo.
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Así era el revolucionario avión ruso ‘Pez Volador’ creado en 1913 (Fotos)
Una cultura aerodinámica tan elevada para este avión sólo sería característica de los monoplanos de alta velocidad de principios de los años 30.
La estación fría no es motivo para quedarse en casa. En este artículo te animamos a visitar al Padre Escarcha (el Papá Noel ruso), cazar auroras boreales y conocer la capital de Rusia en Año Nuevo.
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10 ideas para un viaje de invierno a Rusia (Fotos)
La estación fría no es motivo para quedarse en casa. Visitemos al Padre Escarcha (el Papá Noel ruso), cacemos auroras boreales y conozcamos la...
Esta filosófica canción de los años 1970 es una de las favoritas de los rusos, la suelen cantar en los conciertos y también en una sobremesa. ¡Apréndela con nosotros!
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Canciones rusas traducidas: 'Solo hay un momento' (¡Canta con nosotros!)
Los rusos siguen adorando esta canción de culto de 1974 por ser increíblemente filosófica y por subrayar que la vida está aquí y ahora, no en el...
Stalingrado, como se llamaba entonces la actual Volgogrado, sobrevivió a una de las batallas más terribles de la historia de la humanidad. Mira en esta la galería cómo la ciudad, completamente destruida, fue restaurada y vive hoy en día
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Volgogrado (Stalingrado) durante la Segunda Guerra Mundial y ahora (Fotos)
Stalingrado, como se llamaba entonces la actual Volgogrado, sobrevivió a una de las batallas más terribles de la historia de la humanidad. Mira cómo...
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La Iglesia del Salvador de Todos, un guardián de la historia de Derbent 😍
📹 Cortesía: @photo_surkhaev/
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Chéjov es probablemente el único escritor ruso al que no le gusta el drama. A diferencia de Tolstói y Dostoievski, describe las cosas en un tono tranquilo. Pero, el dramatismo de sus obras se lee entre líneas. De hecho, en esta obra de teatro increíblemente popular, habla de la destrucción del antiguo modo de vida noble. ¡Y esto fue escrito en 1903! Catorce años antes de la Revolución bolchevique, al que Chéjov no llegó a presenciar.
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'El jardín de los cerezos', de Antón Chéjov: Breve resumen
Una de las obras rusas más famosas de todos los tiempos sigue representándose en los escenarios de todo el mundo. ¿Cuál es el secreto de su éxito? ¿Y...
El ídolo de Ust-Taseiev fue descubierto en 1976. Data de la Primera Edad del Hierro (es decir, del siglo IV al I a.C.) y se considera una de las esculturas de piedra más septentrionales de Asia. Te lo mostramos en las fotos que acompañan a este breve artículo.
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Este antiguo ídolo fue creado en Rusia a principios de la Edad de Hierro
Este no es un ídolo cualquiera, ¡es el ídolo del maestro de la taiga de Angará! En la cima de una colina, situada en la orilla izquierda del río...
En los años 2000 se creó en Rusia un proyecto para dotar a los cosmonautas de una nueva nave reutilizable. En este breve artículo te contamos lo que sabemos sobre la ‘Kliper’
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Así era la 'Kliper' una ambiciosa nave espacial rusa
El proyecto de la nave espacial Kliper se originó en Rusia a principios de la década de 2000. La nave tenía una amplia gama de propósitos: mantenimiento y reparación de estaciones espaciales, entrega y rescate de cosmonautas, así como cualquier operación…
Resulta que, hablando del delirio de una yegua gris, la gente se refería al andar sin rumbo de un caballo viejo. Y en sentido figurado - a las historias sin sentido, charlas de viejos.
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¿Qué significa la expresión 'el delirio de una yegua gris'?
Si las palabras de alguien son calificadas de "el delirio de una yegua gris" (бред сивой кобылы/bred sívoi kobili), esto significa que esa...
Abecedario gastronómico: Е de Ессентуки (Yessentukí)
La Yessentukí es un agua mineral procedente del manantial del mismo nombre situado en el sur de Rusia.
E - Ессентуки
Este agua mineral se extrae desde el siglo XIX. Se considera terapéutica y ayuda en casos de gastritis crónica, trastornos del metabolismo de la sal y otras enfermedades.
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La Yessentukí es un agua mineral procedente del manantial del mismo nombre situado en el sur de Rusia.
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Este agua mineral se extrae desde el siglo XIX. Se considera terapéutica y ayuda en casos de gastritis crónica, trastornos del metabolismo de la sal y otras enfermedades.
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La ‘Carretera de la Vida’, la ruta lacustre que salvó a la sitiada Leningrado
El 8 de septiembre de 1941, las tropas nazis completaron el cerco terrestre de la segunda ciudad más grande de la Unión Soviética. Sólo el lago Ládoga pudo servir entonces de enlace de la ciudad con el mundo exterior.
Ya en noviembre se planteó la cuestión del invierno que se avecinaba: ¿qué sería de la ciudad una vez no se pudiese navegar por el lago?
El 17 de noviembre, un grupo de hombre del 88º batallón de construcción de puentes recorrió 30 km a través del fino hielo del lago, marcando la ruta.
El teniente general de las Tropas Técnicas Zajar Kondratiev, que dirigía la retaguardia del Frente de Leningrado, recordaría:
“El polvo de nieve cegaba, un fuerte viento quemaba la cara, derribando a los hombres... Amenazadoramente, el hielo crepitaba... Los soldados se ataban con cuerdas... Cada uno vigilaba de cerca a su camarada, listo en cualquier momento para correr en su ayuda en caso de peligro”.
Fueron descubiertos y la artillería alemana les disparó. Sin embargo, al día siguiente, los agotados exploradores alcanzaron la orilla opuesta.
El 22 de noviembre de 1941, el primer lote de ayuda alimentaria fue enviado a Leningrado a través de la ruta que pasaría a la historia como la Carretera de la Vida.
Esta ruta, conocida oficialmente como Ruta Militar Motorizada 101, estuvo en funcionamiento hasta que se rompió el bloqueo a principios de 1943. Gracias a esta ruta, más de un millón de cargamentos fueron transportados a Leningrado y casi 1,5 millones de personas fueron evacuadas de la ciudad.
📸 Foto de archivo, Borís Kudoyárov/МАММ/МDF/russiainphoto.ru, Borís Kudoyárov/Sputnik, Serguéi Shimansky/МАММ/МDF/russiainphoto.ru, Rafail Mazelev/ТАSS
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El 8 de septiembre de 1941, las tropas nazis completaron el cerco terrestre de la segunda ciudad más grande de la Unión Soviética. Sólo el lago Ládoga pudo servir entonces de enlace de la ciudad con el mundo exterior.
Ya en noviembre se planteó la cuestión del invierno que se avecinaba: ¿qué sería de la ciudad una vez no se pudiese navegar por el lago?
El 17 de noviembre, un grupo de hombre del 88º batallón de construcción de puentes recorrió 30 km a través del fino hielo del lago, marcando la ruta.
El teniente general de las Tropas Técnicas Zajar Kondratiev, que dirigía la retaguardia del Frente de Leningrado, recordaría:
“El polvo de nieve cegaba, un fuerte viento quemaba la cara, derribando a los hombres... Amenazadoramente, el hielo crepitaba... Los soldados se ataban con cuerdas... Cada uno vigilaba de cerca a su camarada, listo en cualquier momento para correr en su ayuda en caso de peligro”.
Fueron descubiertos y la artillería alemana les disparó. Sin embargo, al día siguiente, los agotados exploradores alcanzaron la orilla opuesta.
El 22 de noviembre de 1941, el primer lote de ayuda alimentaria fue enviado a Leningrado a través de la ruta que pasaría a la historia como la Carretera de la Vida.
Esta ruta, conocida oficialmente como Ruta Militar Motorizada 101, estuvo en funcionamiento hasta que se rompió el bloqueo a principios de 1943. Gracias a esta ruta, más de un millón de cargamentos fueron transportados a Leningrado y casi 1,5 millones de personas fueron evacuadas de la ciudad.
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