Notice: file_put_contents(): Write of 11125 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Русский экономизм | Telegram Webview: russianeconomism/61 -
Telegram Group & Telegram Channel
Цены на автозапчасти выросли в несколько раз, начались проблемы с поставками электроники для авто. А по факту, вылезли институциональные проблемы российского автопрома.

Минпромторг как-то прохлопал глазами все эти 8 лет и в итоге мы имеем рост цен в среднем на 30% на автомобильные запчасти для кузовного ремонта за март-апрель. Бог с ними с иностранцами, но даже запчасти на Ладу подорожали на 27%.

Сферой автопрома надо было начать заниматься еще в 2014, когда проявилась уязвимость компаний, работающих на импортных компонентах. Потом после санкций против Дерипаски и его структур в 2018 году, часть фирм бизнесмен смог вывести из «черного списка», но вот «ГАЗ» так и остался под санкциями. Непонятно, почему никого это не взволновало.

В Минпромторге, похоже, безответственно подошли к вопросам производства собственных комплектующих, понадеялись на то, что импортные поставки никуда не денутся. А о производстве собственных чипов и говорить нечего, тема давно актуальная и не только для автопрома, но как-то не сложилось... А теперь лишних 15 лет на развитие собственного производства полупроводников у РФ нет.

И несмотря на наличие стратегии развития автопрома аж до 2025 года, никаких существенных перемен, видимо, так и не произошло. Иначе бы сейчас российские автоконцерны с тревогой в будущее не смотрели. А так непонятно, чем через 2-4 месяц замещать комплектующие. В итоге «ГАЗ» еще больше в санкциях, параллельный импорт буксует, а цены кусаются.

Зато у главы министерства все в порядке. Мантуров за прошлый год больше всех в правительстве заработал — 704,6 млн рублей. Что до автопрома — у него в собственности 2 авто. И что-то подсказывает, что перемещаться на Tesla Х100D министру куда комфортнее, чем на Ладе Vesta. А пока Минпромторг может похвастаться только преодолением дефицита чековой ленты – вот уж действительно проблема национального масштаба.

@russianeconomism



group-telegram.com/russianeconomism/61
Create:
Last Update:

Цены на автозапчасти выросли в несколько раз, начались проблемы с поставками электроники для авто. А по факту, вылезли институциональные проблемы российского автопрома.

Минпромторг как-то прохлопал глазами все эти 8 лет и в итоге мы имеем рост цен в среднем на 30% на автомобильные запчасти для кузовного ремонта за март-апрель. Бог с ними с иностранцами, но даже запчасти на Ладу подорожали на 27%.

Сферой автопрома надо было начать заниматься еще в 2014, когда проявилась уязвимость компаний, работающих на импортных компонентах. Потом после санкций против Дерипаски и его структур в 2018 году, часть фирм бизнесмен смог вывести из «черного списка», но вот «ГАЗ» так и остался под санкциями. Непонятно, почему никого это не взволновало.

В Минпромторге, похоже, безответственно подошли к вопросам производства собственных комплектующих, понадеялись на то, что импортные поставки никуда не денутся. А о производстве собственных чипов и говорить нечего, тема давно актуальная и не только для автопрома, но как-то не сложилось... А теперь лишних 15 лет на развитие собственного производства полупроводников у РФ нет.

И несмотря на наличие стратегии развития автопрома аж до 2025 года, никаких существенных перемен, видимо, так и не произошло. Иначе бы сейчас российские автоконцерны с тревогой в будущее не смотрели. А так непонятно, чем через 2-4 месяц замещать комплектующие. В итоге «ГАЗ» еще больше в санкциях, параллельный импорт буксует, а цены кусаются.

Зато у главы министерства все в порядке. Мантуров за прошлый год больше всех в правительстве заработал — 704,6 млн рублей. Что до автопрома — у него в собственности 2 авто. И что-то подсказывает, что перемещаться на Tesla Х100D министру куда комфортнее, чем на Ладе Vesta. А пока Минпромторг может похвастаться только преодолением дефицита чековой ленты – вот уж действительно проблема национального масштаба.

@russianeconomism

BY Русский экономизм


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/russianeconomism/61

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from us


Telegram Русский экономизм
FROM American