В очередной раз к концу лета опять возник вопрос о тонировке передних боковых стекол. Напомним, что у нас сейчас разрешена светопропускаемость 70%, что явно недостаточно для тех же южных регионов, где солнце жарит настолько сильно, что быстро вызывает утомляемость у водителя и, как следствие, увеличивает вероятность попасть в ДТП.
В результате водители защищаются от солнца шторками и даже картонными щитами (да, сами такое видели на газели). Дело даже не в температуре воздуха в салоне (хотя и в ней тоже - попробуйте поездить в металлической коробке с температурой +60 внутри), но и в воздействии солнечного излучения на человека. Когда солнце светит прямо в человека, а в дороге не всегда возможно от этого защититься, очень быстро наступает усталость. Возможно именно это и является одной из причин возросшей аварийности на южном направлении, ведь в этом году солнце особенно жесткое.
Что нужно делать? Да просто разрешить светопропускаемость 50% вместо 70%. По нашему опыту этого уже достаточно для того, чтобы ослабить воздействие солнечных лучей до более-менее приемлемого уровня. Но в идеале граница должна быть около 30%. Если количество солнечной радиации, которая проникает в салон автомобиля, снизится в 2-3 раза, это очень благотворно подействует на состояние водителя в жаркое светлое время суток.
В очередной раз к концу лета опять возник вопрос о тонировке передних боковых стекол. Напомним, что у нас сейчас разрешена светопропускаемость 70%, что явно недостаточно для тех же южных регионов, где солнце жарит настолько сильно, что быстро вызывает утомляемость у водителя и, как следствие, увеличивает вероятность попасть в ДТП.
В результате водители защищаются от солнца шторками и даже картонными щитами (да, сами такое видели на газели). Дело даже не в температуре воздуха в салоне (хотя и в ней тоже - попробуйте поездить в металлической коробке с температурой +60 внутри), но и в воздействии солнечного излучения на человека. Когда солнце светит прямо в человека, а в дороге не всегда возможно от этого защититься, очень быстро наступает усталость. Возможно именно это и является одной из причин возросшей аварийности на южном направлении, ведь в этом году солнце особенно жесткое.
Что нужно делать? Да просто разрешить светопропускаемость 50% вместо 70%. По нашему опыту этого уже достаточно для того, чтобы ослабить воздействие солнечных лучей до более-менее приемлемого уровня. Но в идеале граница должна быть около 30%. Если количество солнечной радиации, которая проникает в салон автомобиля, снизится в 2-3 раза, это очень благотворно подействует на состояние водителя в жаркое светлое время суток.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us
