Telegram Group & Telegram Channel
🇷🇺🇺🇦⚓️ Безэкипажные катера — палачи морского судоходства? Или не совсем?

На фоне недавнего нового эпизода применения ВСУ безэкипажных катеров с ракетами «воздух-воздух» могли проскользнуть мысли, что в свете новой угрозы обеспечивать безопасность судоходства постепенно становится трудноосуществимой задачей.

Хотя появление очередной вариации БэКов, способных поражать вертолеты-охотники, действительно стало очередной вехой в войне на море, здесь все же стоит выделить несколько моментов.

Если говорить чисто о Черном море, то роль того же ЧФ в обеспечении безопасности судоходства, как бы сказать, не самая высокая где-то года с 2023. Бóльшее влияние на это оказывают иные факторы, которые широкая общественность не очень любит.

Если говорить в целом, то вопрос принципиально решаем. Можно вспомнить операцию ведомой США коалиции у берегов Йемена, где хуситы со всеми ракетами и БэКами за полтора года убить судоходство (более интенсивное, кстати) не смогли, равно как и поразить боевые корабли.

Да, у нас нет сил и ресурсов американских ВМС, и Чёрное море размером не с океан. Однако даже имеющиеся возможности позволяют увеличить эффективность борьбы с безэкипажными катерами. Вопрос в рациональном применении.

❗️Самое трагикомичное, что конкретные меры предлагались аж летом 2022 года, когда массового применения БэКов еще не было. Часть внедрили сильно позже, а на остальные ответили в духе «Отправить группу средневысотных БЛА на охоту за БэКами? А если их собьют?»

Ведь в понимании некоторых лиц потеря условного «Иноходца» обходится дороже, чем гибель, например, вертолета со всем экипажем.
#Россия #Украина #флот
@rybar

Поддержать нас



group-telegram.com/rybar/66874
Create:
Last Update:

🇷🇺🇺🇦⚓️ Безэкипажные катера — палачи морского судоходства? Или не совсем?

На фоне недавнего нового эпизода применения ВСУ безэкипажных катеров с ракетами «воздух-воздух» могли проскользнуть мысли, что в свете новой угрозы обеспечивать безопасность судоходства постепенно становится трудноосуществимой задачей.

Хотя появление очередной вариации БэКов, способных поражать вертолеты-охотники, действительно стало очередной вехой в войне на море, здесь все же стоит выделить несколько моментов.

Если говорить чисто о Черном море, то роль того же ЧФ в обеспечении безопасности судоходства, как бы сказать, не самая высокая где-то года с 2023. Бóльшее влияние на это оказывают иные факторы, которые широкая общественность не очень любит.

Если говорить в целом, то вопрос принципиально решаем. Можно вспомнить операцию ведомой США коалиции у берегов Йемена, где хуситы со всеми ракетами и БэКами за полтора года убить судоходство (более интенсивное, кстати) не смогли, равно как и поразить боевые корабли.

Да, у нас нет сил и ресурсов американских ВМС, и Чёрное море размером не с океан. Однако даже имеющиеся возможности позволяют увеличить эффективность борьбы с безэкипажными катерами. Вопрос в рациональном применении.

❗️Самое трагикомичное, что конкретные меры предлагались аж летом 2022 года, когда массового применения БэКов еще не было. Часть внедрили сильно позже, а на остальные ответили в духе «Отправить группу средневысотных БЛА на охоту за БэКами? А если их собьют?»

Ведь в понимании некоторых лиц потеря условного «Иноходца» обходится дороже, чем гибель, например, вертолета со всем экипажем.
#Россия #Украина #флот
@rybar

Поддержать нас

BY Рыбарь




Share with your friend now:
group-telegram.com/rybar/66874

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Anastasia Vlasova/Getty Images "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us


Telegram Рыбарь
FROM American