Попавший в группу аутсайдеров рейтинга Замгубернатора зампред рязанского правительства по соцсфере Роман Петряев невольно позорит этим наш регион. Не получается у него нормальной работы.
А ведь Роман Петрович, окончивший военное автомобильное училище, не классический "сапог", как кто-то думает. Он всю жизнь увлекается теорией и практикой эксплуатации автотранспорта. 20 лет назад защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук на тему "Управление техническим состоянием при годовом техосмотре автотранспортных средств". Не один десяток лет отработал на калужском заводе, выпускающем грузовики Volvo. В своей профессиональной сфере считается неплохим специалистом.
Зачем он пошел в соцсферу, да еще сразу же на должность ее руководителя в миллионном регионе? В Рязани существует серьезная проблема с поисками руководителей муниципального предприятия пассажирских перевозок, которые меняются по несколько раз за год. Может быть именно там Роман Петрович сможет реализовать себя? Автобусы и троллейбусы перестанут ломаться, будут выходить на линию по графику и не заставлять жителей мерзнуть в ожидании, а потом толкаться в условиях отсутствия социальной дистанции.
Попавший в группу аутсайдеров рейтинга Замгубернатора зампред рязанского правительства по соцсфере Роман Петряев невольно позорит этим наш регион. Не получается у него нормальной работы.
А ведь Роман Петрович, окончивший военное автомобильное училище, не классический "сапог", как кто-то думает. Он всю жизнь увлекается теорией и практикой эксплуатации автотранспорта. 20 лет назад защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук на тему "Управление техническим состоянием при годовом техосмотре автотранспортных средств". Не один десяток лет отработал на калужском заводе, выпускающем грузовики Volvo. В своей профессиональной сфере считается неплохим специалистом.
Зачем он пошел в соцсферу, да еще сразу же на должность ее руководителя в миллионном регионе? В Рязани существует серьезная проблема с поисками руководителей муниципального предприятия пассажирских перевозок, которые меняются по несколько раз за год. Может быть именно там Роман Петрович сможет реализовать себя? Автобусы и троллейбусы перестанут ломаться, будут выходить на линию по графику и не заставлять жителей мерзнуть в ожидании, а потом толкаться в условиях отсутствия социальной дистанции.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from sa
