Почему в комиссии по расследованию авиакатастрофы близ Актау два председателя

#КАЛАШНИКОВА

Из-за чего Казахстан мог затянуть публикацию предварительного отчёта о крушении самолёта AZAL.

https://www.ratel.kz/raw/pochemu_v_komissii_po_rassledovaniju_aviakatastrofy_bliz_aktau_dva_predsedatelja

👩‍✈️✈️👨🏻‍✈️В Казахстане проведут семинар по гендерному равенству в авиации за 53 млн тенге ($102 тысячи)

Инициатива провести этот семинар принадлежит директору Европейского и Северо-Атлантического бюро Международной организации гражданской авиации ИКАО, подчеркнули в Комитете гражданской авиации.

Николас Ралло высказал эту идею "во время двусторонних встреч на правительственном уровне в ходе его официального визита в ноябре 2024 года".

В КГА утверждают, что мероприятие будет организовано за счет средств спонсоров и Авиационной администрации Казахстана, которая с 1 июля 2023 года находится на самофинансировании.

На портале госзакупок сообщается, что конкурс состоялся, подрядчик определён.

Какие основные требования для мероприятия ИКАО?

🍴Конференц-зал, приветственный ужин в ресторане "представительского класса" на 300 человек, гала-ужин в ресторане такого же уровня, но здесь уже обязательно с террасой.

🎶Должны быть выступления "оркестра" из не менее 5 человек, вокально-инструментального ансамбля, live-band'а, танцевального ансамбля и диджея для фоновой музыки.

@sputnikKZ

Росавиация ознакомилась с отчетом Минтранса Казахстана по расследованию авиакатастрофы с самолетом AZAL. В ведомстве подчеркнули, что документ не содержит выводы о причинах произошедшего. Однако на некоторые детали там обратили внимание: экипаж рухнувшего самолета AZAL сам не принял предложения сесть в Махачкале и МинВодах; на самолете обнаружены повреждения, возникшие вследствие внешнего воздействия, но РФ не дали ознакомиться с извлеченными оттуда фрагментами; информация о столкновении с птицами и последующем взрыве кислородного баллона поступила от экипажа Embraer. Подробнее на ТурДоме.

Ваша келин как и многие детально изучила данные предварительного отчета о крушении рейсового самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines летевшего из Баку в Грозный и попытавшегося совершить аварийную посадку в аэропорту Актау.

Предварительный отчет снимает ряд возникших ранее вопросов и беспочвенных утверждений, но тем не менее не дает полного понимания относительно того что именно привело к трагедии.

Например из отчета прямо следует что ранее распространявшиеся утверждения о том, что «самолет неоднократно запрашивал посадку в России, но ему было отказано и он был сознательно направлен диспетчерами российских наземных служб в Каспийское моря для сокрытия следов преступления» являются ложными.

Кстати по-прежнему есть все основания полагать, что эти ложные утверждения являются частью масштабной кампании по дезинформации и были инспирированы внешними силами, а те кто распространял такие сведения в Казахстане - это журналист Гульнара Бажкенова и политолог Арсен Сарсеков должны быть взяты на карандаш как лица, действующие в интересах иностранных государств.

Из отчета следует и отчет подтверждает, что российские наземные службы не знали о том что самолет получил критические повреждения вследствие атаки каким-либо видом вооружения или в результате непреднамеренных действий систем противовоздушной обороны. Не знал об этом и экипаж воздушного судна.

Из отчета следует и отчет подтверждает, что между потерей управления самолета и поданным сигналом бедствия прошло 40 минут - международный сигнал бедствия экипаж самолета передает лишь когда связывается с наземными службами аэропорта Актау. Вместе с тем в отчете не озвучены причины почему экипаж затягивал с принятием решения и не сообщил на землю о серьезной опасности и необходимости незамедлительной помощи воздушному судну.

Из отчета следует что внутри самолета действительно были обнаружены инородные поражающие элементы, которые могут быть следствием атаки самолета каким-либо видом вооружения, однако многие и среди них, например шепеляво-картавый политолог Марат Шибутов, поспешили идентифицировать их как поражающие элементы российской зенитной ракеты, что является весьма поспешными и ничем не обоснованными выводами, которые на данный момент не подтверждаются независимыми специалистами.

АВИАНАВИГАТОР: ГЛОБАЛЬНЫЕ НОВОСТИ АВИАЦИИ ЗА НОЧЬ 🛩️

📌 Embraer подписал крупнейший заказ в истории 🇧🇷
Бразильский авиапроизводитель Embraer и компания Flexjet заключили рекордную сделку: 182 бизнес-джета на сумму до 7 млрд долларов. В контракт входят Praetor 600, Praetor 500 и Phenom 300E, с поставками с 2026 года. Это крупнейший твердый заказ в истории Embraer и Flexjet, что усилит их сотрудничество, продолжающееся с 2003 года.

📌Airbus и Thales разработают новый патрульный самолёт для ВМС Франции 🇫🇷
Франция подписала контракт с Airbus Defence & Space и Thales на проектирование патрульного самолёта A321MPA, основанного на A321XLR. Он заменит Atlantique 2 к 2030–2040 годам и будет оснащён передовыми системами разведки, ПЛО и РЭБ. Airbus победил Dassault в тендере.

📌 Крупный кризис в российской системе ОрВД 🇷🇺
Более 3000 сотрудников “Госкорпорации ОрВД”, включая авиадиспетчеров и инженеров, планируют массовые увольнения из-за ухудшения условий труда. Компания сократила финансирование спецпрограмм, отменив выплаты, жильё и страховки, урезав реальные доходы на 30%. Новые штрафы вызывают возмущение — например, за длительное нахождение в туалете могут оштрафовать на 100 тыс. рублей.

📌 Казахстанские аэропорты готовятся к борьбе с дронами 🇰🇿
В Казахстане создают межведомственную рабочую группу для разработки мер по защите аэропортов от беспилотных летательных аппаратов (БАС). Группа займётся предложениями по оснащению аэропортов системами обнаружения и противодействия БАС. Решение принято приказом и.о. министра транспорта РК.

Подписывайтесь на www.group-telegram.com/Burkit001.com ✈️