Coala
Замминистра энергетики Дмитрий Исламов дал большое интервью ТАСС. Хоть оно и выйдет полностью завтра, несколько тезисов уже выпустили в паблик – разберем их в двух публикациях: • Замминистра заявил, что отрасль ждет консолидация. Подробностей о том, насколько…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сменился директор "Мечела".
Утреннее интервью оказалось для Коржова крайним в статусе генерального директора "Мечел".
На место Олега Коржова назначен Игорь Хафизов (на фото). Коржов занимал пост гендира более 10 лет.
Хафизов был первым замгендира "Мечела" с апреля. Ранее работал в "Северной звезде", также руководил "УК Мечел-Майнинг", "Якутуголь", "Южный Кузбасс".
Игорь Зюзин, председатель СД "Мечел", отдельно отметил, что Хафизов будет заниматься "поиском выхода из сложившейся кризисной ситуации в угольной отрасли".
🪨 Coala
Утреннее интервью оказалось для Коржова крайним в статусе генерального директора "Мечел".
На место Олега Коржова назначен Игорь Хафизов (на фото). Коржов занимал пост гендира более 10 лет.
Хафизов был первым замгендира "Мечела" с апреля. Ранее работал в "Северной звезде", также руководил "УК Мечел-Майнинг", "Якутуголь", "Южный Кузбасс".
Игорь Зюзин, председатель СД "Мечел", отдельно отметил, что Хафизов будет заниматься "поиском выхода из сложившейся кризисной ситуации в угольной отрасли".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Кузбассе обозначился новый серьезный должник.
Это молодая шахта "Спиридоновская" в 15 км от Киселевска. Первые сообщения о проблемах с выплатой зарплат начали приходить в июне. Сейчас же в Минуглепрома Кузбасса подтвердили: "Спиридоновская" уже как месяц приостановила добычу из-за отсутствия финансирования.
Задолженности по зарплате имеются перед 900 сотрудниками, она составляет 90 млн руб. Уже с мая штат начали сокращать, уведомления получили 760 человек, уже 120 были уволены. На жизнеобеспечение шахты все еще задействовано 130 горняков. С начала года предприятие успело добыть всего 0,2 млн тонн угля марки Ж.
Местные власти ситуацию мониторят. На той неделе чиновники встретились с собственниками шахты и напомнили, что за задержку зарплат более чем на два месяца предусмотрена уголовная ответственность.
За последние три года чистый убыток "Спиридоновской" превысил 2,2 млрд руб. Кредиторская задолженность компании составляет 2,6 млрд руб.
🪨 Coala
Это молодая шахта "Спиридоновская" в 15 км от Киселевска. Первые сообщения о проблемах с выплатой зарплат начали приходить в июне. Сейчас же в Минуглепрома Кузбасса подтвердили: "Спиридоновская" уже как месяц приостановила добычу из-за отсутствия финансирования.
Задолженности по зарплате имеются перед 900 сотрудниками, она составляет 90 млн руб. Уже с мая штат начали сокращать, уведомления получили 760 человек, уже 120 были уволены. На жизнеобеспечение шахты все еще задействовано 130 горняков. С начала года предприятие успело добыть всего 0,2 млн тонн угля марки Ж.
Местные власти ситуацию мониторят. На той неделе чиновники встретились с собственниками шахты и напомнили, что за задержку зарплат более чем на два месяца предусмотрена уголовная ответственность.
За последние три года чистый убыток "Спиридоновской" превысил 2,2 млрд руб. Кредиторская задолженность компании составляет 2,6 млрд руб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Мечел" раскрыли детали антикризисной программы.
Компания получила максимально возможный срок рассрочки по уплате задолженности по налогам, сборам и страховым взносам – три года. Сумма рассрочки превысила 13 млрд руб., высвобожденные деньги пойдут на операционку.
Кроме того, с понедельника и вплоть до декабря действуют отсрочки по уплате НДПИ. Это высвободит еще 0,5 млрд руб. ежемесячно по активам "Якутуголь" и "Южный Кузбасс".
На фоне всех вчерашних новостей (новый гендир, отказ от дивизиональной структуры управления, оптимизм экс-гендира относительно цен, возможная продажа активов) акции Мечел, обычные и префы, выросли за день на 4,84% и 3,26%.
🪨 Coala
Компания получила максимально возможный срок рассрочки по уплате задолженности по налогам, сборам и страховым взносам – три года. Сумма рассрочки превысила 13 млрд руб., высвобожденные деньги пойдут на операционку.
Кроме того, с понедельника и вплоть до декабря действуют отсрочки по уплате НДПИ. Это высвободит еще 0,5 млрд руб. ежемесячно по активам "Якутуголь" и "Южный Кузбасс".
На фоне всех вчерашних новостей (новый гендир, отказ от дивизиональной структуры управления, оптимизм экс-гендира относительно цен, возможная продажа активов) акции Мечел, обычные и префы, выросли за день на 4,84% и 3,26%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Динамика падения погрузки угля за полгода от ИПЕМ.
Главный фактор снижения погрузки, который приводят в РЖД, кроме падения цен на уголь, – непредъявленные грузы по уже согласованным заявкам на перевозку.
За полгода угольщики отказались от погрузки 5,4 млн тонн угля на Северо-Запад и еще 2,1 млн тонн – на Юг. Соглашения по вывозу из Кузбасса на Восток по итогам полугодия недовыполнены на 0,82 млн тонн.
С другой стороны, угольщики могут парировать, что проблема непредъявления грузов связана с выстроенной системой работы с заявками. А на самом деле за падением погрузки стоят другие проблемы, в том числе борьбы с профицитом парка и порожняком.
🪨 Coala
Главный фактор снижения погрузки, который приводят в РЖД, кроме падения цен на уголь, – непредъявленные грузы по уже согласованным заявкам на перевозку.
За полгода угольщики отказались от погрузки 5,4 млн тонн угля на Северо-Запад и еще 2,1 млн тонн – на Юг. Соглашения по вывозу из Кузбасса на Восток по итогам полугодия недовыполнены на 0,82 млн тонн.
С другой стороны, угольщики могут парировать, что проблема непредъявления грузов связана с выстроенной системой работы с заявками. А на самом деле за падением погрузки стоят другие проблемы, в том числе борьбы с профицитом парка и порожняком.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Торги углем на Петербургской бирже все еще крайне незначительны.
С января по май через биржу прошло около 0,55 млн тонн угля:
• 147 тыс. тонн марки Д
• 138,6 тыс. тонн марки СС
• 66 тыс. тонн бурого угля
• 23 тыс. тонн марки ГЖ
• 182,6 тыс. тонн осталось на смешанные марки.
"Колмар" в прошлом месяце также реализовал партию коксующегося угля на 4,6 тыс. тонн с "Денисовского" ГОКа.
И хотя чисто технически объемы продаж растут (на 47% г/г), инструмент все еще остается неинтересным угольным компаниям. Простой расчет показывает: исходя из данных Росстата, на бирже торгуется 0,3% от всей добычи в стране. Хотя по приказу ФАС и Минэнерго компании, которые занимают доминирующее положение на рынке, обязаны продавать не меньше 10% от всех объемов угля марки Д и ДГ, который идет на внутренний рынок. То есть цифра должна была стремиться хотя бы к 5 млн тонн, а то и больше.
Однако произошло то, что и ожидали многие: из-за того, что обязательства продавать топливо носят скорее назидательный характер, а ощутимых санкций за несоблюдение правил пока нет, то, значит, и до заявленных 10% компании дотягивать не будут. На эту же проблему ФАС жаловалась еще в 2023 году.
Аналитики считают, что установленный показатель слишком амбициозный. И чтобы до него дойти, нужно вводить систему штрафов, наращивать число реализуемых марок, резервировать под эти цели ж/д мощности и т. д.
🪨 Coala
С января по май через биржу прошло около 0,55 млн тонн угля:
• 147 тыс. тонн марки Д
• 138,6 тыс. тонн марки СС
• 66 тыс. тонн бурого угля
• 23 тыс. тонн марки ГЖ
• 182,6 тыс. тонн осталось на смешанные марки.
"Колмар" в прошлом месяце также реализовал партию коксующегося угля на 4,6 тыс. тонн с "Денисовского" ГОКа.
И хотя чисто технически объемы продаж растут (на 47% г/г), инструмент все еще остается неинтересным угольным компаниям. Простой расчет показывает: исходя из данных Росстата, на бирже торгуется 0,3% от всей добычи в стране. Хотя по приказу ФАС и Минэнерго компании, которые занимают доминирующее положение на рынке, обязаны продавать не меньше 10% от всех объемов угля марки Д и ДГ, который идет на внутренний рынок. То есть цифра должна была стремиться хотя бы к 5 млн тонн, а то и больше.
Однако произошло то, что и ожидали многие: из-за того, что обязательства продавать топливо носят скорее назидательный характер, а ощутимых санкций за несоблюдение правил пока нет, то, значит, и до заявленных 10% компании дотягивать не будут. На эту же проблему ФАС жаловалась еще в 2023 году.
Аналитики считают, что установленный показатель слишком амбициозный. И чтобы до него дойти, нужно вводить систему штрафов, наращивать число реализуемых марок, резервировать под эти цели ж/д мощности и т. д.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дожди обвалили июньскую добычу в Индии.
Госкомпания Coal India произвела всего 57,8 млн тонн угля в июне – на 8,5% меньше, чем за тот же месяц год назад. Снижение продолжается: за первый квартал финансового года добыча составила 183,3 млн тонн, -3,2% г/г. Отгрузка тоже просела: -7,4% по сравнению с июнем 2024 года.
Причины падения официально не назывались, но эксперты указывают на муссонные дожди, которые традиционно мешают добыче и логистике. По видео хорошо видно, как они могут отражаться на производственных процессах.
Сезон дождей только начинается, но такое снижение добычи может говорить о давлении на внутренние поставки угля, возможном росте импорта (Индия стремится его снизить), а также угрозе для стабильности энергоснабжения в пиковый сезон.
Тем не менее власти уверяют: угольного дефицита не будет, а план на 2025/26 год все еще амбициозный: 875 млн тонн добычи и 900 млн тонн отгрузки.
🪨 Coala
Госкомпания Coal India произвела всего 57,8 млн тонн угля в июне – на 8,5% меньше, чем за тот же месяц год назад. Снижение продолжается: за первый квартал финансового года добыча составила 183,3 млн тонн, -3,2% г/г. Отгрузка тоже просела: -7,4% по сравнению с июнем 2024 года.
Причины падения официально не назывались, но эксперты указывают на муссонные дожди, которые традиционно мешают добыче и логистике. По видео хорошо видно, как они могут отражаться на производственных процессах.
Сезон дождей только начинается, но такое снижение добычи может говорить о давлении на внутренние поставки угля, возможном росте импорта (Индия стремится его снизить), а также угрозе для стабильности энергоснабжения в пиковый сезон.
Тем не менее власти уверяют: угольного дефицита не будет, а план на 2025/26 год все еще амбициозный: 875 млн тонн добычи и 900 млн тонн отгрузки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нержавейка
Случилось важное: импортному сырью для непрерывных производств дали приоритет на железной дороге.
ФАС разработала проект постановления, которое закрепит в Правилах недискриминационного доступа (ПНД) очередность перевозки грузов, если РЖД не сможет полностью удовлетворить спрос грузоотправителей на конкретном направлении. В силу приоритет вступит с 1 сентября.
В конце мая правительство сформировало перечень 166 предприятий непрерывного цикла. В них вошли 12 предприятий алюминиевой отрасли и 20 — других металлургических.
Главный выгодоприобретатель — алюминиевый гигант "Русал", т. к. приоритет облегчит поставки зарубежного глинозема.
При этом уже сейчас РЖД до конца 2026 года ввело скидку в 12,8% на перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дороги, и производители алюминия не платят экспортную надбавку в 8% к тарифу РЖД.
Еще один бенефициар — "ВСМПО-Ависма". Только к 2030 году Россия сможет обеспечить собственным сырьем титановую отрасль хотя бы на 50%, а пока ильменитовый концентрат и диоксид титана импортируется.
С новым приоритетом станет ритмичнее импорт ферросплавов для производства специальных сталей, попутно возрастет эффективность вывоза готовой продукции с металлургических предприятий.
При этом промышленники считают, что определить перечень компаний недостаточно. Нужен еще и перечень критического сырья. Над проектами такого перечня уже работают.
™️ Нержавейка
ФАС разработала проект постановления, которое закрепит в Правилах недискриминационного доступа (ПНД) очередность перевозки грузов, если РЖД не сможет полностью удовлетворить спрос грузоотправителей на конкретном направлении. В силу приоритет вступит с 1 сентября.
В конце мая правительство сформировало перечень 166 предприятий непрерывного цикла. В них вошли 12 предприятий алюминиевой отрасли и 20 — других металлургических.
Главный выгодоприобретатель — алюминиевый гигант "Русал", т. к. приоритет облегчит поставки зарубежного глинозема.
При этом уже сейчас РЖД до конца 2026 года ввело скидку в 12,8% на перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дороги, и производители алюминия не платят экспортную надбавку в 8% к тарифу РЖД.
Еще один бенефициар — "ВСМПО-Ависма". Только к 2030 году Россия сможет обеспечить собственным сырьем титановую отрасль хотя бы на 50%, а пока ильменитовый концентрат и диоксид титана импортируется.
С новым приоритетом станет ритмичнее импорт ферросплавов для производства специальных сталей, попутно возрастет эффективность вывоза готовой продукции с металлургических предприятий.
При этом промышленники считают, что определить перечень компаний недостаточно. Нужен еще и перечень критического сырья. Над проектами такого перечня уже работают.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кого этим летом ищут угольные компании: собрали свежие и самые интересные #вакансии из отрасли.
⬛️ СУЭК
В компании сейчас открыто 862 вакансии по всей России. Что интересно, с конца июня СУЭК ищет аналитиков по слиянию и поглощению:
• Помощник директора;
• Аналитик (Стратегия, M&A);
• Старший аналитик (Стратегия, M&A).
⬛️ "Колмар"
В компании открыто почти 30 вакансий, среди них:
• Старший бизнес-аналитик;
• Главный специалист по категории закупок.
⬛️ "Русский уголь"
• Главный специалист отдела методологии налогообложения.
⬛️ En+
• Ведущий специалист по оптимизации бизнес-процессов;
• Специалист по работе с кредитными организациями и страховыми компаниями.
⬛️ ВГК
• Начальник отдела бюджетирования и управленческой отчетности;
• Бизнес-аналитик блока снабжения, логистики и складов.
⬛️ Талтэк
• Директор по закупкам/снабжению.
⬛️ АЦ при Минэнерго
• Эксперт по финмоделированию с опытом с компаниями ТЭК;
• Руководитель проекта с опытом в углепроме.
🪨 Coala
⬛️ СУЭК
В компании сейчас открыто 862 вакансии по всей России. Что интересно, с конца июня СУЭК ищет аналитиков по слиянию и поглощению:
• Помощник директора;
• Аналитик (Стратегия, M&A);
• Старший аналитик (Стратегия, M&A).
⬛️ "Колмар"
В компании открыто почти 30 вакансий, среди них:
• Старший бизнес-аналитик;
• Главный специалист по категории закупок.
⬛️ "Русский уголь"
• Главный специалист отдела методологии налогообложения.
⬛️ En+
• Ведущий специалист по оптимизации бизнес-процессов;
• Специалист по работе с кредитными организациями и страховыми компаниями.
⬛️ ВГК
• Начальник отдела бюджетирования и управленческой отчетности;
• Бизнес-аналитик блока снабжения, логистики и складов.
⬛️ Талтэк
• Директор по закупкам/снабжению.
⬛️ АЦ при Минэнерго
• Эксперт по финмоделированию с опытом с компаниями ТЭК;
• Руководитель проекта с опытом в углепроме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СУЭК зашел в якутский кокс.
В Нерюнгринском районе неожиданно для многих открылся новый угольный разрез "Кабактинский". Это первый разрез СУЭК в Якутии.
Площадь месторождения составляет 29,8 тыс. га. Извлекаемые запасы оцениваются в 1,2 млрд тонн, подтвержденные запасы – 127 млн тонн угля марки "К". Разрез расположен в 25 км от ж/д станции погрузки.
В течение трех лет предприятие выйдет на проектную мощность в 750 тыс. тонн на первом участке. Штат составляет 160 человек, на разрезе будет работать 40 единиц техники. Сейчас также ведется сооружение вахтового поселка, строительство технологической дороги и очистных.
Подготовка к разработке началась в прошлом году, лицензия Ростехнадзора и разрешение на ввод были получены в мае. Директор по производственным операциям СУЭК Александр Логинов подтвердил, что выход в Якутию был сделан в сжатые сроки – "от дня принятия решения до первой тонны прошло всего четыре месяца".
🪨 Coala
В Нерюнгринском районе неожиданно для многих открылся новый угольный разрез "Кабактинский". Это первый разрез СУЭК в Якутии.
Площадь месторождения составляет 29,8 тыс. га. Извлекаемые запасы оцениваются в 1,2 млрд тонн, подтвержденные запасы – 127 млн тонн угля марки "К". Разрез расположен в 25 км от ж/д станции погрузки.
В течение трех лет предприятие выйдет на проектную мощность в 750 тыс. тонн на первом участке. Штат составляет 160 человек, на разрезе будет работать 40 единиц техники. Сейчас также ведется сооружение вахтового поселка, строительство технологической дороги и очистных.
Подготовка к разработке началась в прошлом году, лицензия Ростехнадзора и разрешение на ввод были получены в мае. Директор по производственным операциям СУЭК Александр Логинов подтвердил, что выход в Якутию был сделан в сжатые сроки – "от дня принятия решения до первой тонны прошло всего четыре месяца".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
До операторов дошел кризис угольщиков: доходность перевозок упала до минимума.
По данным ЦЦИ, доходность оперирования полувагонами к июню сократилась в 2–2,5 раза по сравнению с началом 2024 года. Это минимальное значение за четыре года.
Ставки Кузбасс – Дальний Восток:
• типовые вагоны снизились на 16% м/м, до 105 тыс. руб. за рейс;
• инновационные – на 13%, до 132 тыс. руб.
Маршруты в сторону Северо-Запада и Юга:
• типовые вагоны подешевели на 11-13%, до 85–115 тыс. руб.;
• инновационные – на 7–11%, до 85-120 тыс. руб.
Спотовые ставки аренды типового полувагона за месяц снизились на 16%, до 1,6 тыс. руб. в сутки, долгосрочные – на 24%, до 1,4 тыс. руб. Это минимум с сентября 2021 года.
Падение доходности перевозок напрямую связано с кризисом в угольной отрасли: мирового падения цен, укрепления рубля, увеличения затрат на ж/д тарифы.
По оценке Информационного центра операторов (ИЦО), при текущем уровне ставок операторы могут не покрыть расходы на новые вагоны, закупленные в последние годы по высоким ценам: в среднем по 5,7 млн рублей за типовой полувагон и 6,9 млн рублей за инновационный.
Как стабилизировать рынок по оценке ЦЦИ:
• Технологическая кооперация: нужна маршрутизация и оптимизация порожних рейсов, чтобы снизить затраты и ускорить оборачиваемость вагонов.
• Расширение погрузки попутных грузов (руда, металлы, стройматериалы) или контейнеров после выгрузки угля.
Эксперты не ждут улучшения ситуации как минимум до конца года. Ставки могут стабилизироваться лишь в случае восстановления мировых цен на уголь и увеличения погрузки на сети РЖД, но резкого роста пока ждать не стоит.
🪨 Coala
По данным ЦЦИ, доходность оперирования полувагонами к июню сократилась в 2–2,5 раза по сравнению с началом 2024 года. Это минимальное значение за четыре года.
Ставки Кузбасс – Дальний Восток:
• типовые вагоны снизились на 16% м/м, до 105 тыс. руб. за рейс;
• инновационные – на 13%, до 132 тыс. руб.
Маршруты в сторону Северо-Запада и Юга:
• типовые вагоны подешевели на 11-13%, до 85–115 тыс. руб.;
• инновационные – на 7–11%, до 85-120 тыс. руб.
Спотовые ставки аренды типового полувагона за месяц снизились на 16%, до 1,6 тыс. руб. в сутки, долгосрочные – на 24%, до 1,4 тыс. руб. Это минимум с сентября 2021 года.
Падение доходности перевозок напрямую связано с кризисом в угольной отрасли: мирового падения цен, укрепления рубля, увеличения затрат на ж/д тарифы.
По оценке Информационного центра операторов (ИЦО), при текущем уровне ставок операторы могут не покрыть расходы на новые вагоны, закупленные в последние годы по высоким ценам: в среднем по 5,7 млн рублей за типовой полувагон и 6,9 млн рублей за инновационный.
Как стабилизировать рынок по оценке ЦЦИ:
• Технологическая кооперация: нужна маршрутизация и оптимизация порожних рейсов, чтобы снизить затраты и ускорить оборачиваемость вагонов.
• Расширение погрузки попутных грузов (руда, металлы, стройматериалы) или контейнеров после выгрузки угля.
Эксперты не ждут улучшения ситуации как минимум до конца года. Ставки могут стабилизироваться лишь в случае восстановления мировых цен на уголь и увеличения погрузки на сети РЖД, но резкого роста пока ждать не стоит.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Последняя шахта Норвегии: 100-летняя история угледобычи в Арктике завершается.
В конце июня 2025 года закроется шахта № 7 – так завершится более чем столетний этап норвежской угольной промышленности в Арктике.
С момента основания первой шахты американцем Джоном Лонгйиром в 1906 году поселок превратился в классический шахтёрский городок, т.н. "company town". Всё – от инфраструктуры до общественной жизни – было под контролем угольной компании.
Шахта запомнится не только стабильной работой на протяжении почти полувека, но и инновациями. Именно здесь в начале 80-х Store Norske впервые применила автоматизированные комплексы добычи для тонких угольных пластов (1-1,5 метра). До этого уголь в шахте добывали вручную.
Закрытие шахты было предопределено ещё в 2021 году, когда власти Норвегии объявили о планах по отказу от угольной энергетики. Местная ТЭЦ была остановлена в 2023 году, а компания Store Norske вынужденно перешла на экспорт. Рост цен на уголь в 2022 году позволил шахте проработать ещё пару лет по контракту с немецкой компанией Clariant – он на днях истечет.
Лонгйир теряет важное предприятие, которое обеспечивало норвежское присутствие на архипелаге. Тем не менее Store Norske продолжит работать, сосредоточившись на энергетике, логистике, недвижимости и туризме.
Но углю в Арктике – быть. Последний форпост угледобычи на Шпицбергене – трест "Арктикуголь". За прошлый год ММТП принял оттуда 50,8 тыс. символических тонн угля. Сейчас добыча треста ведется только на одном из трёх рудников – остальные законсервированы до лучших времен.
🪨 Coala
В конце июня 2025 года закроется шахта № 7 – так завершится более чем столетний этап норвежской угольной промышленности в Арктике.
С момента основания первой шахты американцем Джоном Лонгйиром в 1906 году поселок превратился в классический шахтёрский городок, т.н. "company town". Всё – от инфраструктуры до общественной жизни – было под контролем угольной компании.
Шахта запомнится не только стабильной работой на протяжении почти полувека, но и инновациями. Именно здесь в начале 80-х Store Norske впервые применила автоматизированные комплексы добычи для тонких угольных пластов (1-1,5 метра). До этого уголь в шахте добывали вручную.
Закрытие шахты было предопределено ещё в 2021 году, когда власти Норвегии объявили о планах по отказу от угольной энергетики. Местная ТЭЦ была остановлена в 2023 году, а компания Store Norske вынужденно перешла на экспорт. Рост цен на уголь в 2022 году позволил шахте проработать ещё пару лет по контракту с немецкой компанией Clariant – он на днях истечет.
Лонгйир теряет важное предприятие, которое обеспечивало норвежское присутствие на архипелаге. Тем не менее Store Norske продолжит работать, сосредоточившись на энергетике, логистике, недвижимости и туризме.
Но углю в Арктике – быть. Последний форпост угледобычи на Шпицбергене – трест "Арктикуголь". За прошлый год ММТП принял оттуда 50,8 тыс. символических тонн угля. Сейчас добыча треста ведется только на одном из трёх рудников – остальные законсервированы до лучших времен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM