❕️МТК "Север – Юг" в Иран может расширится за счет восточного рукава через Казахстан, Узбекистан и Таджикистан в Афганистан. Далее путь пойдет к портам Пакистана или в Индию. О маршруте заговорили после присоединения к МТК "Север – Юг" Пакистана и подписания соответствующих соглашений в Пекине. В России считают, что страны Азии станут важным звеном в маршрутах из России в Южную Азию, а также в Китай. В Узбекистане железнодорожный путь распадается на несколько направлений, которые расширят транспортную доступность стран Центральной Азии с Ираном и Китаем. Ж/д через свяжет Китай, Прикаспийский регион и Турцию. Это позволит Узбекистану стать крупным логистическим хабом. Начало реализации плана намечено на конец 2024 года. В рамках дорожной карты коридора Север – Юг разработаны инфраструктурные проекты на сумму $5 млрд, планируются расширение и электрофикация ж/д путей. Проект обеспечит сокращение расстояния по сравнению с другими маршрутами и даст новый выход в Китай для стран СНГ. Переориентация логистических маршрутов на Восток и Юг также потребовали расширения существующих транспортных коридоров, Транссиба и БАМа. Кроме того, огромная роль отводится Северному морскому пути.
❕️МТК "Север – Юг" в Иран может расширится за счет восточного рукава через Казахстан, Узбекистан и Таджикистан в Афганистан. Далее путь пойдет к портам Пакистана или в Индию. О маршруте заговорили после присоединения к МТК "Север – Юг" Пакистана и подписания соответствующих соглашений в Пекине. В России считают, что страны Азии станут важным звеном в маршрутах из России в Южную Азию, а также в Китай. В Узбекистане железнодорожный путь распадается на несколько направлений, которые расширят транспортную доступность стран Центральной Азии с Ираном и Китаем. Ж/д через свяжет Китай, Прикаспийский регион и Турцию. Это позволит Узбекистану стать крупным логистическим хабом. Начало реализации плана намечено на конец 2024 года. В рамках дорожной карты коридора Север – Юг разработаны инфраструктурные проекты на сумму $5 млрд, планируются расширение и электрофикация ж/д путей. Проект обеспечит сокращение расстояния по сравнению с другими маршрутами и даст новый выход в Китай для стран СНГ. Переориентация логистических маршрутов на Восток и Юг также потребовали расширения существующих транспортных коридоров, Транссиба и БАМа. Кроме того, огромная роль отводится Северному морскому пути.
BY Армянский перекресток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from sa
