ESG post

🛩Как в авиации будут использовать устойчивое альтернативное топливо Следующий пункт в совместном проекте «РБК Трендов» и ученых Института статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ − авиационное топливо.

Один из ключевых вызовов мировой повестки в настоящее время — глобальные изменения климата, значимое влияние на которые оказывают выбросы углекислого газа от транспортного сектора.

Активное развитие различных типов транспорта, работающих на ископаемом топливе, ведет к увеличению концентрации парниковых газов в атмосфере и вызывает парниковый эффект. Опасения по поводу роста выбросов парниковых газов и изменения климата подняли вопрос декарбонизации.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) утвердила резолюцию по достижению нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2050 году. Тем не менее на данный момент доля устойчивого авиационного топлива (SAF) остается крайне низкой (менее 0,1% от всего используемого авиационного топлива). К числу наиболее перспективных видов альтернативного авиационного топлива относятся биотопливо, синтетическое реактивное топливо, сжиженный природный газ, сжиженный водород и электричество (электрификация рассматривается в долгосрочной перспективе).

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/sa/ESGpost.com/4770

734 viewsDec 17 at 07:31

🛩Как в авиации будут использовать устойчивое альтернативное топливо Следующий пункт в совместном проекте «РБК Трендов» и ученых Института статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ − авиационное топливо.

Один из ключевых вызовов мировой повестки в настоящее время — глобальные изменения климата, значимое влияние на которые оказывают выбросы углекислого газа от транспортного сектора.

Активное развитие различных типов транспорта, работающих на ископаемом топливе, ведет к увеличению концентрации парниковых газов в атмосфере и вызывает парниковый эффект. Опасения по поводу роста выбросов парниковых газов и изменения климата подняли вопрос декарбонизации.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) утвердила резолюцию по достижению нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2050 году. Тем не менее на данный момент доля устойчивого авиационного топлива (SAF) остается крайне низкой (менее 0,1% от всего используемого авиационного топлива). К числу наиболее перспективных видов альтернативного авиационного топлива относятся биотопливо, синтетическое реактивное топливо, сжиженный природный газ, сжиженный водород и электричество (электрификация рассматривается в долгосрочной перспективе).