Notice: file_put_contents(): Write of 574 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 12862 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Елена Панина | Telegram Webview: EvPanina/15593 -
Telegram Group & Telegram Channel
Блокада на море — это казус белли. К призывам с Запада "обновить" морское право

Многовековое международное морское право должно быть обновлено, чтобы запретить нанесение ущерба подводной инфраструктуре, такой как кабели и трубопроводы, заявила министр юстиции Эстонии. Причина заявления известна: финские власти в четверг задержали судно Eagle S, перевозившее российскую нефть в Балтийском море, по подозрению в том, что оно стало причиной повреждения подводного силового кабеля, соединяющего Финляндию и Эстонию, а также интернет-кабелей.

Теперь власти Эстонии решили обратиться в Международную морскую организацию с просьбой к февралю обновить морское законодательство, которое, по словам прибалтов, в настоящее время не регулирует проблематику подводных повреждений.

▪️ Надо сказать, что морское право до последнего времени оставалось чуть ли не единственным островком работающих международных норм. Не в последнюю очередь оттого, что его положения трактуются предельно однозначно и в самом деле являются результатом многовековой эволюции с участием самых разных сторон.

До сих пор нет никаких доказательств того, что задержанное судно причастно к повреждению кабелей. Как нет и уверенности, что такие доказательства вообще можно предоставить. Но реальное — или иллюзорное — повреждение кабелей в Балтийском море, скорее всего, станет теперь поводом для реформирования морского права в угоду Западу. Это помимо активизации военных усилий стран НАТО на Балтике.

Сейчас захват принадлежащего ОАЭ судна выглядит как единичный эксцесс., но при соответствующей "законодательной базе" танкеры с российской нефтью начнут хватать пачками. Потому что... кто сказал, что реформа будет только одна? Например, может измениться и формат прохода Датскими проливами, который сейчас имеет экстерриториальный характер.

▪️ Логика Запада понятна. Раз уж уповать на Джорджа Клуни с Леди Гагой в борьбе с "теневым флотом" России оказалось плохой идеей, нужны новые инструменты. Руководство НАТО уже анонсировало "усиление присутствия" в Балтийском море под маской "обеспечения безопасности". Тут легко читается намерение Запада создать эффективный механизм по блокированию танкеров с российской нефтью.

Как к этому относиться — понятно. Вопрос — как реагировать? Согласно тому же морскому праву и другим историческим понятиям, блокада морской торговли — это безусловный casus belli.



group-telegram.com/EvPanina/15593
Create:
Last Update:

Блокада на море — это казус белли. К призывам с Запада "обновить" морское право

Многовековое международное морское право должно быть обновлено, чтобы запретить нанесение ущерба подводной инфраструктуре, такой как кабели и трубопроводы, заявила министр юстиции Эстонии. Причина заявления известна: финские власти в четверг задержали судно Eagle S, перевозившее российскую нефть в Балтийском море, по подозрению в том, что оно стало причиной повреждения подводного силового кабеля, соединяющего Финляндию и Эстонию, а также интернет-кабелей.

Теперь власти Эстонии решили обратиться в Международную морскую организацию с просьбой к февралю обновить морское законодательство, которое, по словам прибалтов, в настоящее время не регулирует проблематику подводных повреждений.

▪️ Надо сказать, что морское право до последнего времени оставалось чуть ли не единственным островком работающих международных норм. Не в последнюю очередь оттого, что его положения трактуются предельно однозначно и в самом деле являются результатом многовековой эволюции с участием самых разных сторон.

До сих пор нет никаких доказательств того, что задержанное судно причастно к повреждению кабелей. Как нет и уверенности, что такие доказательства вообще можно предоставить. Но реальное — или иллюзорное — повреждение кабелей в Балтийском море, скорее всего, станет теперь поводом для реформирования морского права в угоду Западу. Это помимо активизации военных усилий стран НАТО на Балтике.

Сейчас захват принадлежащего ОАЭ судна выглядит как единичный эксцесс., но при соответствующей "законодательной базе" танкеры с российской нефтью начнут хватать пачками. Потому что... кто сказал, что реформа будет только одна? Например, может измениться и формат прохода Датскими проливами, который сейчас имеет экстерриториальный характер.

▪️ Логика Запада понятна. Раз уж уповать на Джорджа Клуни с Леди Гагой в борьбе с "теневым флотом" России оказалось плохой идеей, нужны новые инструменты. Руководство НАТО уже анонсировало "усиление присутствия" в Балтийском море под маской "обеспечения безопасности". Тут легко читается намерение Запада создать эффективный механизм по блокированию танкеров с российской нефтью.

Как к этому относиться — понятно. Вопрос — как реагировать? Согласно тому же морскому праву и другим историческим понятиям, блокада морской торговли — это безусловный casus belli.

BY Елена Панина



❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/EvPanina/15593

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from sa


Telegram Елена Панина
FROM American