Русский летающий автомобиль. Испытания начинаются
Конструкторское бюро "Филатов" уже в январе начнет летные испытания прототипа первого российского летающего автомобиля. Сейчас сконструирована модель в масштабе 1 к 5.
ИФ-9 рассчитан на двух пассажиров, имеет складную конструкцию двигателей. Центральная капсула с сиденьями для двух пассажиров оснащена откидным колпаком и системой аварийного спасения. При нештатной ситуации капсула автоматически отделяется, раскрывая парашюты и замедляя приземление. В конструкции также предусмотрены внешние дисплеи на корпусе с функцией светотехники и система автономного управления.
В качестве энергоустановки может быть применена электрическая или водородная тяга. К настоящему моменту прототип прошел тесты на наземное движение и выдвижение пилонов. Начинаются уже летные испытания.
Конструкторское бюро "Филатов" уже в январе начнет летные испытания прототипа первого российского летающего автомобиля. Сейчас сконструирована модель в масштабе 1 к 5.
ИФ-9 рассчитан на двух пассажиров, имеет складную конструкцию двигателей. Центральная капсула с сиденьями для двух пассажиров оснащена откидным колпаком и системой аварийного спасения. При нештатной ситуации капсула автоматически отделяется, раскрывая парашюты и замедляя приземление. В конструкции также предусмотрены внешние дисплеи на корпусе с функцией светотехники и система автономного управления.
В качестве энергоустановки может быть применена электрическая или водородная тяга. К настоящему моменту прототип прошел тесты на наземное движение и выдвижение пилонов. Начинаются уже летные испытания.
group-telegram.com/Kdvinsky/12797
Create:
Last Update:
Last Update:
Русский летающий автомобиль. Испытания начинаются
Конструкторское бюро "Филатов" уже в январе начнет летные испытания прототипа первого российского летающего автомобиля. Сейчас сконструирована модель в масштабе 1 к 5.
ИФ-9 рассчитан на двух пассажиров, имеет складную конструкцию двигателей. Центральная капсула с сиденьями для двух пассажиров оснащена откидным колпаком и системой аварийного спасения. При нештатной ситуации капсула автоматически отделяется, раскрывая парашюты и замедляя приземление. В конструкции также предусмотрены внешние дисплеи на корпусе с функцией светотехники и система автономного управления.
В качестве энергоустановки может быть применена электрическая или водородная тяга. К настоящему моменту прототип прошел тесты на наземное движение и выдвижение пилонов. Начинаются уже летные испытания.
Конструкторское бюро "Филатов" уже в январе начнет летные испытания прототипа первого российского летающего автомобиля. Сейчас сконструирована модель в масштабе 1 к 5.
ИФ-9 рассчитан на двух пассажиров, имеет складную конструкцию двигателей. Центральная капсула с сиденьями для двух пассажиров оснащена откидным колпаком и системой аварийного спасения. При нештатной ситуации капсула автоматически отделяется, раскрывая парашюты и замедляя приземление. В конструкции также предусмотрены внешние дисплеи на корпусе с функцией светотехники и система автономного управления.
В качестве энергоустановки может быть применена электрическая или водородная тяга. К настоящему моменту прототип прошел тесты на наземное движение и выдвижение пилонов. Начинаются уже летные испытания.
BY Константин Двинский
Share with your friend now:
group-telegram.com/Kdvinsky/12797