Тайны Ленинградского двора ZVO

‼️«Сорок тысяч в одну сторону и это не бизнес-класс, а эконом», - возмущенно завил недавно депутат ГД Султан Хамзаев и попросил коллег по Думе разобраться с ценами на авиабилеты на внутренние туристические направления.

💬«Раньше говорили: никто не летает, поэтому билеты стоят дорого. Сегодня говорят: высокий спрос, поэтому билеты стоят дорого».

Мол, авиакомпании самовольно взвинчивают цены на авиаперелеты внутри России в 3-5 раз.

✔️В Госдуме, понятно, предложение поддержали. Профильные комитеты ГД (по контролю и по туризму) должны подготовить протокольное поручение. В Думу пригласят главу Минтранса «для доклада о проводимой работе в этом направлении».

✔️А вот и недавняя статистика. С начала года рост цен на авиаперелеты стал самым сильным за всю историю наблюдений. Вместе с тем, в августе цены на авиаперелеты в эконом-классе выросли почти на треть к августу 2023 года. Средняя цена перелета в данном классе в расчете на 1 тыс. км пути в августе составила 7912 рублей.

☝️Сообщается также, что в середине этого месяца крупнейшим отечественным авиакомпаниям пришлось даже запустить распродажу билетов, чтобы заработать на остатках уходящего летнего сезона. Что ж получается? Резервы есть, депутат Хамзаев прав?!

✔️В рамках ВЭФ глава Минтранса заявил, что цены повысились лишь на 20%, в среднем до 9150 рублей, сославшись на данные ФАС. Объясняет он это так:

💬«Здесь несколько факторов. Это рост пассажиропотока, то есть увеличивается конкуренция. Это затраты авиакомпании на поддержание летной годности. Как бы то ни было, но увеличились расходы авиакомпаний на эти виды работ. Также в целом рост стоимости и топлива, и наземных услуг, которые сегодня мы фиксируем».

✔️И тут же еще одна новость. От перевозчиков: "В России взлетят цены на авиабилеты до 100%. Это связано с ремонтом не менее 50 аэродромов до 2030 года, на которые будут тратить по 12 млрд рублей в год".

Авиакомпании сетуют, что эта «весомая нагрузка приведёт к росту стоимости авиабилетов, снижению спроса на авиаперевозки и ухудшению конкурентных позиций относительно иностранных перевозчиков».

‼️И главное - ФАС уже утвердила повышение, и оно вступило в силу.

❓Это что же получается? Правая рука не знает, что творит левая? Ну придет министр в Госдуму и скажет – ребята, у нас есть разрешение ФАС и летать пассажиры будут или «за дорого» или дайте отрасли субсидии из госбюджета. Ведь иначе тарифы не снизятся. 12 млрд в год чтобы инфраструктуру обновить надо или заработать или…

⚡️Ну, а что до увеличения турпотока, например в Ленобласти (куда только за первое полугодие приехали 5,2 млн туристов) - это уже как получится.🤷

Наблюдаем дальше👀

Telegram

Крыша ТурДома

«Сорок тысяч в одну сторону и это не бизнес-класс, а эконом»: депутат ГД Султан Хамзаев попросил разобраться с ценами на авиабилеты на внутренние туристические направления.

«Раньше говорили: никто не летает, поэтому билеты стоят дорого. Сегодня говорят:…

www.group-telegram.com/sa/Leningrad_guide.com/24437

31.3K viewsOct 3, 2024 at 09:02

‼️«Сорок тысяч в одну сторону и это не бизнес-класс, а эконом», - возмущенно завил недавно депутат ГД Султан Хамзаев и попросил коллег по Думе разобраться с ценами на авиабилеты на внутренние туристические направления.

💬«Раньше говорили: никто не летает, поэтому билеты стоят дорого. Сегодня говорят: высокий спрос, поэтому билеты стоят дорого».

Мол, авиакомпании самовольно взвинчивают цены на авиаперелеты внутри России в 3-5 раз.

✔️В Госдуме, понятно, предложение поддержали. Профильные комитеты ГД (по контролю и по туризму) должны подготовить протокольное поручение. В Думу пригласят главу Минтранса «для доклада о проводимой работе в этом направлении».

✔️А вот и недавняя статистика. С начала года рост цен на авиаперелеты стал самым сильным за всю историю наблюдений. Вместе с тем, в августе цены на авиаперелеты в эконом-классе выросли почти на треть к августу 2023 года. Средняя цена перелета в данном классе в расчете на 1 тыс. км пути в августе составила 7912 рублей.

☝️Сообщается также, что в середине этого месяца крупнейшим отечественным авиакомпаниям пришлось даже запустить распродажу билетов, чтобы заработать на остатках уходящего летнего сезона. Что ж получается? Резервы есть, депутат Хамзаев прав?!

✔️В рамках ВЭФ глава Минтранса заявил, что цены повысились лишь на 20%, в среднем до 9150 рублей, сославшись на данные ФАС. Объясняет он это так:

💬«Здесь несколько факторов. Это рост пассажиропотока, то есть увеличивается конкуренция. Это затраты авиакомпании на поддержание летной годности. Как бы то ни было, но увеличились расходы авиакомпаний на эти виды работ. Также в целом рост стоимости и топлива, и наземных услуг, которые сегодня мы фиксируем».

✔️И тут же еще одна новость. От перевозчиков: "В России взлетят цены на авиабилеты до 100%. Это связано с ремонтом не менее 50 аэродромов до 2030 года, на которые будут тратить по 12 млрд рублей в год".

Авиакомпании сетуют, что эта «весомая нагрузка приведёт к росту стоимости авиабилетов, снижению спроса на авиаперевозки и ухудшению конкурентных позиций относительно иностранных перевозчиков».

‼️И главное - ФАС уже утвердила повышение, и оно вступило в силу.

❓Это что же получается? Правая рука не знает, что творит левая? Ну придет министр в Госдуму и скажет – ребята, у нас есть разрешение ФАС и летать пассажиры будут или «за дорого» или дайте отрасли субсидии из госбюджета. Ведь иначе тарифы не снизятся. 12 млрд в год чтобы инфраструктуру обновить надо или заработать или…

⚡️Ну, а что до увеличения турпотока, например в Ленобласти (куда только за первое полугодие приехали 5,2 млн туристов) - это уже как получится.🤷

Наблюдаем дальше👀

BY Тайны Ленинградского двора ZVO