Notice: file_put_contents(): Write of 2439 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10631 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Низкоуглеродная Россия | Telegram Webview: LowCarbonRussia/553 -
Только 10 авиакомпаний имеют серьезные планы по переходу на экологически чистые виды топлива
87% авиакомпаний терпят неудачу при переходе на экологически чистые виды авиационного топлива (SAF), показывает новый рейтинг T&E. Только 10 из 77 авиакомпаний прилагают заметные усилия для перехода на действительно экологически чистые альтернативы ископаемому керосину. Остальные 67 либо покупают слишком мало SAF, либо не тот вид SAF, либо вообще не рассматривают SAF в своих планах по декарбонизации. Три ведущие авиакомпании в рейтинге — Air France-KLM, United Airlines и Norwegian, получившие высокие баллы за приверженность электронному керосину или передовому и отходному биотопливу. Авиакомпании не только делают слишком мало, когда дело касается SAF, но многие из них вообще ничего не делают, что вызывает серьезные вопросы об их способности решать проблему воздействия на климат, предупреждает T&E.
Не все SAF одинаково устойчивы. E-керосин — топливо, производимое из возобновляемой электроэнергии — является наиболее устойчивым и масштабируемым типом SAF. Напротив, SAF, получаемые из биомассы (биотопливо), сильно различаются по устойчивости и масштабируемости. SAF, производимые из пищевых или кормовых культур (например, кукурузы), вообще не являются устойчивыми. В рейтинге авиакомпании получили баллы за цели SAF и электронного керосина, а также за приверженность электронному керосину посредством соглашений о закупках, писем о намерениях и меморандумов о взаимопонимании.
Только 10 авиакомпаний имеют серьезные планы по переходу на экологически чистые виды топлива
87% авиакомпаний терпят неудачу при переходе на экологически чистые виды авиационного топлива (SAF), показывает новый рейтинг T&E. Только 10 из 77 авиакомпаний прилагают заметные усилия для перехода на действительно экологически чистые альтернативы ископаемому керосину. Остальные 67 либо покупают слишком мало SAF, либо не тот вид SAF, либо вообще не рассматривают SAF в своих планах по декарбонизации. Три ведущие авиакомпании в рейтинге — Air France-KLM, United Airlines и Norwegian, получившие высокие баллы за приверженность электронному керосину или передовому и отходному биотопливу. Авиакомпании не только делают слишком мало, когда дело касается SAF, но многие из них вообще ничего не делают, что вызывает серьезные вопросы об их способности решать проблему воздействия на климат, предупреждает T&E.
Не все SAF одинаково устойчивы. E-керосин — топливо, производимое из возобновляемой электроэнергии — является наиболее устойчивым и масштабируемым типом SAF. Напротив, SAF, получаемые из биомассы (биотопливо), сильно различаются по устойчивости и масштабируемости. SAF, производимые из пищевых или кормовых культур (например, кукурузы), вообще не являются устойчивыми. В рейтинге авиакомпании получили баллы за цели SAF и электронного керосина, а также за приверженность электронному керосину посредством соглашений о закупках, писем о намерениях и меморандумов о взаимопонимании.
On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from sa
